Porsche 911 GT3 STI: Eneos svela una versione con motore Subaru al SEMA Show 2022 [FOTO]

Al SEMA Show 2022 di Las Vegas, Eneos e DevSpeed Motorsports hanno presentato un’esclusiva 911 GT3 di generazione 997 con il nome di Porsche 911 GT3 STI. Praticamente, si tratta di un’auto con il motore di una Subaru Impreza STI e il kit widebody della GT3R. Il progetto si basa più precisamente su una 911 GT3 del 2007 incidentata acquistata all’asta.

L’auto sportiva è arrivata senza motore e ciò ha permesso di dare libero sfogo al nuovo proprietario. Il powertrain scelto è il boxer EJ25 pesantemente modificato e proveniente da una Impreza STI del 2008.

Adesso il motore della Subaru Impreza STI eroga 550 CV

Il quattro cilindri da 2.5 litri è stato aggiornato con un turbocompressore BorgWarner EFR 7064-C, un intercooler a flusso verticale, degli alberi a camme Brian Crower 280, dei nuovi iniettori, delle pompe di carburante Deatschwerks, un sistema di alimentazione Nuke Performance e un impianto di scarico personalizzato in acciaio inossidabile.

Adesso, il quattro cilindri riesce a sviluppare 550 CV di potenza che lo rendono molto più potente dell’originale sei cilindri aspirato da 3.6 litri della 911 GT3 997, che produce 415 CV. Allo stesso tempo, il powertrain pesa 77 kg in meno. La potenza viene trasmessa all’asse posteriore attraverso un cambio manuale a 6 marce assemblato da Subiworks.

Il telaio di questa particolare Porsche 911 GT3 STI è stato configurato per l’utilizzo in pista e vanta ammortizzatori regolabili BC Racing, componenti delle sospensioni provenienti dalla 911 Cup da corsa e roll-bar sportiva di CageKits. Sono stati mantenuti i freni originali della 911 GT3 con pastiglie da competizione Hawk. L’auto è inoltre dotata del sistema Nuke Performance Air Jack 90 Competition.

Il kit widebody proviene da una VAD Design GT3R e include un ampio splitter, degli ampi parafanghi con prese d’aria, un tetto in fibra di carbonio, dei fanali posteriori della 997.2 e un nuovo paraurti posteriore che mette in mostra una parte delle ruote. Lateralmente spiccano i cerchi Rotiform 917 da 19” abbinati a pneumatici Toyo Proxes R888 R che misurano 265/35 R19 nella parte anteriore e 345/30 R19 in quella posteriore.

La Porsche 911 GT3 STI viene fornita con una livrea blu e gialla utilizzata da Subaru nel campionato del mondo di rally, che è stata realizzata da Sean Smith Design. L’abitacolo è caratterizzato da due sedili Tillet B6 Screamer in fibra di carbonio, cablaggi da corsa, quadro strumenti digitale, volante personalizzato e un cruscotto con rivestimento antiriflesso.