Porsche 911 R: un alto esempio di sportività al Salone di Ginevra 2016 [FOTO LIVE]

I cavalli sotto il cofano sono 500, prodotti da un motore aspirato. La linea è classica ma allo stesso tempo arricchita di dettagli che ne amplificano la visione. La nuova Porsche 911 R è stata presentata al Salone di Ginevra 2016, e costituisce un altra specifica proposta all’interno della gamma più prestazionali dei modelli 911.

Assieme alla 911 GT3 e GT3 RS, la nuova 911 R incarna l’essenza sportiva di Porsche su strada. La R significa semplicemente Racing, è si ricollega alla antesignana del 1967. Vettura che ha figurato in mitiche competizioni come la Targa Florio. La nuova 911 R può essere già ordinata e in Italia sarà disponibile dal mese di Maggio. Il prezzo (inclusa IVA ed equipaggiamento specifico nazionale) segnalato è di 195.339 Euro. Questa vettura in serie limitata di 991 esemplari, sfoggia un aspetto ruggente che riveste una meccanica prestazionale composta da uno specifico asse posteriore sterzante, che ne esalta le doti stradali, e un differenziale posteriore autobloccante meccanico che ne amplifica la trazione. Secondo quanto indicato è anche il modello 911 più leggero della gamma, dati i suoi 1.370 chilogrammi, cioè 50 KG in meno anche rispetto all’ultima 911 GT3 RS. La meccanica fa affidamento anche su un performante sistema Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), con dischi freno dal diametro di 410 mm sull’asse anteriore e 390 mm al retrotreno, poggiando su gomme Ultra High Performance anteriori da 245 mm e posteriori da 305 mm, che vestono cerchi in lega leggera fucinati da 20 pollici con serraggio in alluminio opaco.

La linea riprende quella di una classica Porsche Carrera, ma amplificata da ampie prese d’aria, gruppi ottici dal design peculiare, soluzioni aerodinamiche raffinate come un specifico spoiler posteriore estraibile, un doppio scarico centrale in titanio abbracciato da un diffusore rimodellato, firmati dal reparto Motorsport di Flacht. Ma il lavoro sofisticato dei tecnici è notabile soprattutto sotto pelle, dove regnano una struttura leggera derivata dalla 911 GT3. Sotto il cofano, poi, è presente un cuore potente. Si tratta del noto quattro litri boxer già introdotto sulla già citata 911 GT3 RS, di tipo aspirato, capace di sviluppare 500 cavalli di potenza a 8.250 giri/min e 460 Nm ad un regime di 6.250/min collegato a una specifica trasmissione manuale sei rapporti. Grazie a tali caratteristiche, la 911 R raggiunge i 100 km/h circa in 3,8 secondi, fino a 323 km/h di velocità massima. La casa segnala un consumo combinato sul ciclo NEDC di 13,3 l/100 km.