Porsche Cayenne S 2026: il SUV elettrico aggiunge la variante da 544 CV

La Porsche Cayenne amplia la propria gamma ed aggiunge anche la variante S. il SUV elettrico, dunque, si arricchisce di una terza versione, che si posizione tra la variante d’ingresso Cayenne Electric ed il modello di punta, la Cayenne Turbo Electric. Dotata di trazione integrale, ha una potenza complessiva di 544 cavalli, che salgono fino a 666 CV, utilizzando il Launch Control. Propone anche alcuni elementi estetici esclusivi, per distinguerla dalle altre versioni.

Gli esterni

Partiamo proprio dall’estetica, per vedere in cosa la nuova Cayenne S si caratterizza. La vettura elettrica propone sottoparaurti anteriori e posteriori realizzati appositamente per questo modello in tinta Grigio Vulcano metallizzato, mentre gli inserti e il diffusore sono in tinta con la carrozzeria. A completare l’estetica esterna concorrono i cerchi Cayenne S Aero da 20 pollici. Sono disponibili 13 colori per la carrozzeria, diversi pacchetti per gli interni ed elementi decorativi.

Il pacchetto Style

È ora disponibile un nuovo pacchetto interni Style. Quest’ultimo non solo per la S, ma per tutte e tre le versioni della Cayenne Electric come optional. In primo piano, c’è il rivestimento in pelle bicolore Nero e Delgada Green, che caratterizza anche le finiture delle portiere e i sedili Comfort regolabili in 14 posizioni, con cinture di sicurezza che riprendono il tema cromatico. Inoltre, sono presenti le impunture decorative in Delgada Green e lo stemma Porsche ricamato sui poggiatesta.

Tra gli altri elementi distintivi, ci sono gli inserti decorativi in alluminio, verniciati in Izabal Green, così come è presente il volante sportivo GT in pelle nera con un marcatore a ore 12 e impunture a punto croce in Delgada Green. Un anello di colore Izabal Green sul modulo dell’airbag e una rotella zigrinata per la selezione della modalità di guida nella stessa tonalità sottolineano l’esclusività stilistica degli interni. Stesso colore con cui sono rifiniti il quadrante della bussola, il cronometro Sports Chrono e il misuratore di potenza sul quadro strumenti.

Per concludere, la dotazione è impreziosita da un pacchetto di dettagli cromatici in Silvershade e dal bracciolo integrato nel tunnel centrale recante la scritta “Porsche Exclusive Manufaktur” in rilievo, così come sono presenti i battitacco in alluminio anodizzato nero che riportano il nome del modello illuminato in verde, nonché i tappetini neri con bordi decorativi, emblemi e impunture. Infine, anche la chiave dell’auto è rifinita in Izabal Green, con un astuccio in Degalda Green.

Batteria e motore

Tornando solo alla Cayenne S, questa versione è spinta da un sistema con un motore sincrono a magneti permanenti su entrambi gli assi, anteriore e posteriore, per una potenza complessiva di 544 cavalli, che può salire a 666 CV utilizzando il Launch Control. Grazie alla funzione Push-to-Pass, infatti, si può disporre di una potenza aggiuntiva fino a 122 CV per 10 secondi. A livello di prestazioni, la Cayenne S accelera da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e raggiunge una velocità massima di 250 km/h. Dati importanti per potersi anche divertire quando si è al volante.

La batteria ad alta tensione ha una capacità energetica lorda di 113 kW e consente alla vettura un’autonomia dichiarata di 653 chilometri, nel ciclo WLTP. La batteria può essere ricaricata dal 10% all’80% dello stato di carica (SoC) in meno di 16 minuti, presso una colonnina di ricarica rapida con potenza di ricarica fino a 400 kW. La modalità Track integrata garantisce prestazioni massime in pista grazie al precondizionamento mirato della batteria.

Al pari della Cayenne Turbo, anche la Cayenne S ricorre al raffreddamento diretto a olio per il motore elettrico dell’asse posteriore. A differenza dei motori elettrici convenzionali, il calore viene dissipato direttamente dai componenti che trasportano la corrente. L’inverter a impulsi sull’asse posteriore utilizza il carburo di silicio come materiale semiconduttore ed è in grado di gestire intensità fino a 620 Ampere. È disponibile l’impianto frenante in carboceramica (PCCB) ad alte prestazioni con pinze dei freni verniciate di giallo, oltre al pacchetto Sport Chrono.

Uscita e prezzo

La Cayenne S Electric può essere ordinata già da ora ad un prezzo, comprensivo di IVA e dotazioni specifiche, a partire da 130.753 euro per il mercato italiano.