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AutoFilosa: “Il pacchetto sul 2035 non è ancora sufficiente per l’auto”Il CEO di Stellantis: "Difficile pensare di investire di più"
AutoPacchetto auto Ue, ANFIA: “Timidi segnali, ma serve più coraggio”Per l'ANFIA le misure non sono risolutive per il rilancio dell'industria automobilistica europea
AutoAuto usate: a ottobre in Italia dopo 4 mesi di crescita mercato stabileAd ottobre il motore a benzina conferma il primato tra le alimentazioni, con una quota del 39,3%
AutoRicambi originali e sicurezza: AsConAuto conferma il suo ruolo chiave nel 2025I numeri di un anno da protagonista dell'associazione guidata dal presidente Roberto Scarabel
AutoDS Automobiles esporrà 6 vetture e una creazione unica al Salone di Bruxelles 2026Al Salone dell’Automobile di Bruxelles DS Automobiles esporrà 6 vetture in uno stand ridisegnato
AutoANFIA: nuovo record per il carico fiscale sull’auto, 83 miliardi nel 2024 in ItaliaL’Italia detiene il primato europeo per incidenza del gettito automotive sul PIL
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AutoPacchetto auto Ue, Murano (UNEM): “Si apre uno spiraglio, ma non è ancora risolutivo”Murano: "Serve più coraggio su neutralità tecnologica e biocarburanti, proposta timida e complessa nelle sue articolazioni"
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AutoPacchetto auto Ue, Pressi (Motus-E): “Finalmente basta alibi, ora vera politica industriale Ue per l’automotive”Pressi: "La flessibilità sui target Ue non cambia le traiettorie tecnologiche globali, il futuro è della mobilità elettrica"
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AutoIl CEO di Volvo Samuelsson avverte: “Nel giro dei prossimi 10 anni molte Case auto europee spariranno”Il manager svedese prevede la scomparsa, sulla spinta della transizione elettrica, di diversi marchi auto europei
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