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Auto

Fiat 500+, possibile erede della Punto [RENDERING]

Fiat 500+ - Con questo render INDAV ha voluto dare una sua rappresentazione di quella che potrebbe essere l'erede della Punto, in attività da oltre 20 anni nelle sue varianti. Grazie all'applicazione degli elementi distintivi delle 500 si verrebbe così a colmare quel gap che separa la tre porte dalla famigliare L.
Anticipazioni

Ford Fiesta RS: prime FOTO SPIA della versione più sportiva

Ford Fiesta RS - Il presunto prototipo della Ford Fiesta RS è stato immortalato per strada. La vettura, che ha delle coperture su anteriore e posteriore, sarà la versione più prestante e potente della gamma, collocandosi sopra la Fiesta ST. Sotto il cofano potrebbe esserci un motore 1.6 litri da 230 CV.
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Omicidio Stradale: arriva il sì della Camera al disegno di legge

Omicidio Stradale - L'omicidio stradale è ad un passo dal divenire legge. Ieri, infatti, è stato approvato alla Camera il DDL sul reato, ma il testo dovrà tornare in Senato per la terza lettura dopo aver subito delle sostanziali modifiche. Tra le più significative c'è l'aumento delle pene se chi guida è ubriaco o drogato
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Suzuki Ignis, stile ed efficienza per tutti i giorni [FOTO]

Suzuki Ignis - La nuova Suzuki Ignis sarà la prossima novità del marchio giapponese per il mercato europeo. Intanto, la potremo vedere al Salone di Tokyo dove scenderà in campo con il propulsore 1.2 DualJet con trasmissione automatica CVT e sistema di ibridazione smart SHVS (Smart Hybrid System by Suzuki)
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Nuova Audi A4: alle Fabbriche Sandron solo per pochi intimi [FOTO]

Nuova Audi A4 - Prima di vederla il 9 novembre presso tutti i concessionari Audi, la nuova A4 arriva a Palermo per lasciarsi scoprire da un numero ristretto di fortunati ospiti. La nuova generazione dell'Audi A4 potrà essere acquistata in Italia a partire da 33.800 euro per la A4 1.4 TFSI 150 CV e da 38.250 euro per la A4 Avant 2.0 TDI 150 CV
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BMW Serie 1 116d MY 2015, la compatta premium senza rivali dirette [PROVA SU STRADA]

BMW Serie 1 - Ormai è l’unica a restare fedele alla trazione posteriore del suo segmento, in questo senso è di fatto priva di rivali. La abbiamo provata con il 3 cilindri 1.500 a gasolio da 116 cavalli (lo stesso numero del modello solo per coincidenza) che promette consumi irrisori, abbinato ad un automatico ZF ad 8 rapporti. Grazie al facelift di mezza carriera guadagna anche un muso nuovo che convince di più