ferrari purosangue

Michael Leiters, direttore tecnico di Ferrari, ad Autocar ha parlato del SUV del Cavallino che arriverà nel 2022 e che presenterà tutta una serie di nuove sfide ingegneristiche, costruttive e di design per la Casa di Maranello.

La Ferrari Purosangue, primo SUV della Casa di Maranello, viene immaginata da una nuova riproduzione grafica che dà forma all'attesa vettura a guida alta del Cavallino.

Per pochi secondi il prototipo del futuro SUV di Ferrari è stato immortalato all'interno dello stabilimento del Cavallino. Il veicolo, indicato da Maranello col nome Purosangue, sembra basarsi sulla GTC4Lusso.

Aspettando la Ferrari Purosangue, primo SUV della Casa di Maranello, su Instagram è apparso questo rendering che ne ipotizza l'aspetto mostrandoci il posteriore del veicolo.

Camilleri, nuovo ad di Ferrari, svela che il SUV del Cavallino si chiamerà Purosangue ma che è sbagliato etichettarlo come SUV, promettendo qualcosa di mai visto prima. Entro il 2022 circa il 60% dei modelli di Ferrari sarà ibrido.

Enrico Galliera, direttore commerciale di Ferrari, ha dichiarato che il lancio di un nuovo modello di accesso alla gamma non è nelle priorità di Maranello. Finisce così nel cassetto, almeno per ora, il progetto di una nuova Ferrari Dino.

La Ferrari lavorerà per rinnovare la propria gamma all'insegna dell'imprevedibilità.

Secondo quanto affiorato di recente, la casa modenese potrebbe introdurre, già entro l'anno, la prima vettura V8 con sistema ibrido della sua gamma, dopo quanto già fatto con le più recenti ed esclusive hypercar di Maranello

Un altro filmato mette in evidenza estetica e prestazioni delle due esclusive serie limitate firmate dai tecnici del Cavallino Rampante

Ferrari propone un nuovo firmato dedicato alle due serie speciali limitate, caratterizzate da una configurazione monoposto e biposto

Il marchio del Cavallino Rampante mette in evidenza alcuni aspetti che caratterizzano le due serie speciali limitate della panoramica Icona

Sorpresa su strada una vettura parzialmente camuffata. Forse il probabile muletto, su base 488 GTB, della vociferata nuova ibrida di Maranello

Ferrari contro biga - 600 cavalli meccanici contro due cavalli "reali" è il confronto di potenza che caratterizza la spettacolare sfida in velocità che si terrà l'11 maggio al Circo di Massenzio, a Cinecittà World, e che vedrà protagoniste la Ferrari 458 Italia di Fabio Barone, presidente del Ferrari Club Passione Rossa, e un'antica biga romana.

Ferrari 488 GTB – Un video dedicato, mette in risalto le caratteristiche stilistiche e il temperamento dinamico sfoggiato da un esemplare scuro della grintosa coupé di Maranello

Pochi scatti proposti on-line consentono di osservare un caratteristico esemplare di Ferrari California T. Una versione "Vettel Edition", secondo quanto indicato

I carabinieri di Cremona hanno per le mani un caso scottante. La Ferrari Testa d'Oro creata da Luigi "Lutz" Colani è sparita e si tratta di un modello unico del valore di 1,7 milioni di euro. Le indagini si svilupperanno tra Pero e Maranello

Ferrari FF - Trazione integrale e portellone posteriore, che rivoluzione! Per un purista roba quasi da infarto. Ma in realtà basta pochissimo per scoprire che la FF è una Ferrari Doc, con un comportamento stradale da urlo, complice la trazione integrale che la rende incredibilimente stabile, offrendo dei margini di sicurezza esagerati. Con il manettino in sport è godimento puro, in comfort invece è sorprendentemente comoda, dimostrando di essere effettivamente la Ferrari da 365 giorni l'anno. Anche per quando c'è la neve. Tanto con la trazione integrale non è mica un problema

Tra qualche mese è probabile che Aston Martin presenterà la DBX, il suo nuovo SUV da 503 cv pronto a dare del filo da torcere alla concorrenza spietata. Motore Mercedes, tanti cavalli ma con un sound degno di una Aston Martin.

Dopo le ultime indiscrezioni in merito al possibile arrivo di un inedito SUV in casa Bugatti, c'è già qualcuno che ha provato ad immaginare come potrebbe essere l'aspetto del futuro SUV francese

McLaren non ha intenzione di seguire le altre case di auto sportive e non introdurrà un SUV nella propria gamma. Il product manager Tom Taylor spiega i motivi per cui è stata presa questa decisione dal marchio britannico.