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Alfa Romeo 4C Definitiva Lazzarini Design Studio - Lazzarini Design Studio ha realizzato un rendering in cui ci propone una supercar ricca di fascino che ha ritoccato l'Alfa Romeo 4C arricchita con il motore di Maranello, il V8 da 4.3 litri che fa salire la potenza a 650 CV. Se realizzata potrebbe costare circa 250.000 euro.

Poche settimane fa abbiamo affrontato il Raid dell'Etna Porsche Tribute a bordo di una favolosa 911 Targa 4S. Un'esperienza incredibile che ci ha permesso non solo di apprezzare le caratteristiche della vettura, ma anche di tutte le componenti che la compongono, comprese le speciali gomme Pirelli P Zero appositamente sviluppate per questa supercar

A pochi giorni dall’entrata in vigore dell’obbligo delle coperture invernali e giusto prima di una copiosa nevicata, abbiamo portato l’Audi S1 che stiamo testando, una “piccola belva” da 231 cavalli dotata di trazione integrale, su un percorso splendido, percorrendo due passi alpini in territorio svizzero, il Maloja e lo Julier, per scoprire doti e limiti delle coperture (estive) sportive giapponesi.

Honda NSX - La mitica icona di Honda sta per rinascere nella sua forma definitiva: a quanto pare, la nuova sportiva nipponica potrebbe arrivare a inizio 2015

Maserati - Per la prima volta nella storia di Maserati, il brand modenese ha fatto segnare profitti mai visti prima. Questi benefici sono da attribuire soprattutto alla nuova Ghibli

Si vorrebbe arrivare ad una Gran Turismo coupé dinamica

Premiata dalla UIGA

La supercar di Woking in azione sul tracciato della Ferrari

Dagli errori (superbollo) si impara? A quanto pare no. La nostra opinione

Audi S8 - A cosa serono 840 N m di coppia in un'auto di lusso come il top di gamma della Casa di Ingolstadt? "Ad esaudire il desiderio di chi se lo può permettere", avrà risposto il tuner ABT

Pirelli al Salone di Parigi 2014 - Al Salone di Parigi di questi giorni tra i protagonisti c'è anche Pirelli che firma gli pneumatici di molte delle novità automobilistiche presenti all'evento. Sugli scudi il pneumatico Pirelli P Zero, montato anche sulla nuova Lamborghini Asterion LP1 910-4.

Mercedes AMG - Nel programma del brand di Affalterbach ci sono nuovi modelli di "massa", varianti future della AMG GT, ma il costruttore ha detto no alla super sportiva

Porte aperte dal 10 al 12 ottobre

Si poteva forse (e legittimamente) pensare che AMG fosse caduta un pò in basso, mettendo le mani sulla più piccola delle Mercedes, la Classe A. Per di più abbandonando il classico 8 cilindri in favore di un "comunissimo" 4. Ma in realtà basta guidarla per capire che quelli di AMG hanno fatto un lavoro straordinario: il 2.0 turbo è il quattro cilindri più potente mai prodotto, e spinge come se fosse indiavolato. Le prestazioni sono da supercar vera, e la guida, grazie alla trazione integrale, è davvero sui binari. Insomma, si riesce ad andare fortissimo senza sudare 7 camicie.

Stand girls Salone di Parigi 2014 - Rassegna di foto delle tante bellezze femminili che presenziano le anteprime e le presentazioni delle novità automobilistiche del Mondiale dell'Auto di Parigi 2014.

La kermesse prenderà il via il 2 ottobre

Il nostro test driver Gianluca Mauriello debutterà questo weekend nel Campionato Italiano Turismo Endurance a bordo della Peugeot RCZ R del team 2T Reglage & Course. Insieme al collega Dario Pennica formerà un equipaggi tutto siciliano per la gara che si terrà proprio sul circuito di Pergusa

Apple ha presentato ieri sera il nuovo iPhone 6 e il primo Apple Watch. La corsa tecnologica continua così a tutta velocità e nei giorni scorsi è arrivata anche la prima Ferrari con sistema CarPlay. Cosa può dare la tecnologia al mondo dell'auto?

Un’auto senza la trazione posteriore in grado di farvi divertire, in strada ed in pista come poche? Si può eccome, la RCZ R ne è un esempio tra i migliori. Eterne discussioni con i “tester da bar”, quelli che di esperienza ne hanno poca, ma sparano sentenze basandosi su preconcetti vecchi come la storia dell’auto, non riusciranno mai a fargli capire quanto la tecnica e la tecnologia siano in grado di far diventare una millesei a trazione anteriore, e senza nemmeno l’ausilio di un cambio sequenziale elettronico, più divertente ed appagante a tratti anche di una Porsche a trazione posteriore. Un telaio perfetto, abbinato ad un propulsore con una potenza specifica di 170 cavalli litro dalle doti di elasticità inaspettate, ne fanno una delle auto migliori che si possano comprare a questa cifra, forse la migliore oggi. Stupisce anche per la capacità di carico, fino a 760 litri, per i consumi ridoti e per l’ottima visibilità posteriore, a dispetto dell’aspetto esterno.

Esemplare unico commissionato da un cliente europeo