ibride plug in

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Fiat, Marchionne apre all’ibrido: “Ora è il momento giusto”

Marchionne alimentazione ibrida - Anche per Fiat è arrivato il momento di puntare sull'ibrido abbandonando la "prudenza" degli ultimi anni sullo sviluppo e il lancio di veicoli con alimentazione alternativa al motore a combustione. I due nuovi SUV Maserati e Alfa Romeo sono attesi anche in versione ibrida plug-in.
Ecologia

Volkswagen grande protagonista di H2R 2014 con la sua gamma green

Volkswagen H2R 2014 - All'evento H2R - Mobility for sustainability Volkswagen offre la possibilità di provare le sue due vetture elettriche, e-Up! e e-Golf, oltre alla ibrida plug-in Golf GTE. Nello stand della Casa di Wolfsburg è esposta anche la XL1, nuova ibrida plug-in dalle forme aerodinamiche che sarà realizzata in soli 250 esemplari.
Ecologia

Mitsubishi Outlander PHEV, primo contatto

Mitsubishi Outlander PHEV - Trazione integrale, motore ibrido, due unità elettriche e capacità di ricarica anche da fermo. La meccanica a basse emissioni della casa dei tre diamanti è davvero interessante e finalmente è disponibile anche in Italia
Ecologia

Incentivi auto 2014: esauriti i fondi destinati ai privati

Ecoincentivi auto 2014 - Sono stati esauriti anche gli ultimi incentivi auto 2014 per i privati, ovvero quelli destinati all'acquisto di vetture con emissioni di CO2 inferiori ai 50 g/km. Quasi integri invece i fondi per aziende e utenze professionali con più di 30 milioni di euro ancora a disposizione.
Notizie

Incentivi auto: quasi esauriti i fondi destinati ai privati

Incentivi auto 2014 - Non resta quasi più nulla degli incentivi auto 2014 stanziati dal Governo per l'acquisto di auto a basso impatto ambientale da parte dei privati. In pochi giorni i fondi sono stati quasi esauriti del tutto, ad eccezione della parte destinata alle aziende, rimasta ancora completamente intoccata.
CITROEN

Citroën DS5 Hybrid4, prova su strada

Dopo averne provata la versione diesel alcuni mesi fa, eccovi l’ibrida, con lo stesso motore a gasolio, a cui si va ad aggiungere la propulsione elettrica, con ulteriori 37 cavalli, scaricati a terra però dalle due ruote posteriori, facendola diventare, di fatto, a trazione integrale. Diverso il cambio, anche se è sempre un automatico a 6 rapporti, simili le prestazioni. Il beneficio dell’ibrido è evidente nella guida cittadina ed in specifiche situazioni, ma vale la differenza sul prezzo di listino? Scopriamolo insieme con la nostra prova su strada.