manovra 2025

Sotto il cofano c'è un motore da 359 CV e 620 Nm

In concessionaria nella seconda metà dell'anno prossimo

È stato testato un esemplare 25th Anniversary Edition

Abbiamo provato anche il volante 'steer by wire'

Le prime consegne dovrebbero partire a luglio 2023

Le caratteristiche più importanti della Ford Focus 2022

Riguarderà principalmente la condivisione di piattaforme, ambito ricerca, risorse e servizi interconnessi

Hyundai e l'elettrificazione. Il marchio coreano propone una gamma già completa sul tema, ma sono in arrivo tante novità, già a partire dal 2020. Ed abbiamo percorso alcuni chilometri al volante della nuova Ioniq Plug-in Hybrid.

Questo l'obiettivo da raggiungere entro il 2030 per rientrare nella direttiva imposta dall'Unione Europea per ridurre del 30% il livello di emissioni inquinanti degli autoveicoli. Secondo le stime del Centro Studi Promotor, sarebbero necessari circa 9 miliardi di incentivi sulle elettriche.

Un emendamento della legge di Bilancio 2018 allunga fino a 10 anni il tempo della prescrizione sulle cartelle esattoriali. Ecco cosa può succedere

Il mondo della tecnologia e quello dell'auto hanno sempre più punti in comune e un'occasione importante come BergamoScienza è un buon momento per proporre ai giovani la propria visione di futuro. Un padiglione organizzato da BMW Italia contiene peraltro la Vision Next 100, prototipo del futuro secondo BMW

Seat - Fresco della presentazione della B-SUV Arona, il marchio di Martorell lancerà sei nuovi modelli entro il 2020, di cui un SUV di grandi dimensioni e una vettura a propulsione elettrica, che approderanno rispettivamente nel 2018 e nel 2019. Spazio anche per la nuova generazione Leon e della Ateca Cupra, quest'ultima in attesa di conferma.

Un’auto senza la trazione posteriore in grado di farvi divertire, in strada ed in pista come poche? Si può eccome, la RCZ R ne è un esempio tra i migliori. Eterne discussioni con i “tester da bar”, quelli che di esperienza ne hanno poca, ma sparano sentenze basandosi su preconcetti vecchi come la storia dell’auto, non riusciranno mai a fargli capire quanto la tecnica e la tecnologia siano in grado di far diventare una millesei a trazione anteriore, e senza nemmeno l’ausilio di un cambio sequenziale elettronico, più divertente ed appagante a tratti anche di una Porsche a trazione posteriore. Un telaio perfetto, abbinato ad un propulsore con una potenza specifica di 170 cavalli litro dalle doti di elasticità inaspettate, ne fanno una delle auto migliori che si possano comprare a questa cifra, forse la migliore oggi. Stupisce anche per la capacità di carico, fino a 760 litri, per i consumi ridoti e per l’ottima visibilità posteriore, a dispetto dell’aspetto esterno.