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Toyota RAV4 Hybrid #5cosedasapere – Primo appuntamento dedicato alle caratteristiche della vettura giapponese, che sfoggia sotto una linea spigolosa e imponente, sofisticate soluzioni tecnologiche abbinate a un'innovativa architettura ibrida

Tecnologia, dotazione ed abitabilità al top per la nuova proposta ibrida della Casa coreana. A fronte di comfort ed efficienza da lode, sacrifica un po’ di spazio per i bagagli, mentre i 205 cavalli la rendono vivace, ma non sportiva

Hyundai IONIQ hybrid – La casa di Seul delinea una nuova gamma, pensata completamente per essere eco-sostenibile. La prima variante disponibile di questa inedita berlina cinque porte è una ibrida, caratterizzata da un'unità “Kappa” di cubatura 1.6, alimentata a benzina, affiancata a un motore elettrico e arricchita di sistemi tecnologici raffinati

Accanto al prototipo LMP1 la nuova Panamera 4 E-Hybrid

Nuovo design, un carattere più sportivo e soprattutto comfort con Renault Scenic e Grand Scenic da 7 posti. Sei motorizzazioni diesel e due benzina, a partire da 21.900 euro

Una vettura alimentata a GPL impiegata in una gara in salita del Campionato Italiano Velocità Montagna. Un'idea che fino a pochi anni fa poteva sembrare assurda, ma che oggi, invece, funziona alla perfezione. Quello organizzato da BRC, infatti, è un trofeo divertente, economico, accessibile, che consente ai piloti di poter partecipare a gare titolate con zero preoccupazioni e solo divertimento. E poi, la reazione e la curiosità della gente nel confronti della KIA Venga BRC è la cartina tornasole del successo di questa iniziativa.

Perde il doppio chevron, ma non il suo stile inconfondibile, nell'esterno come anche nell'abitacolo. La DS5, peraltro, si è anche concessa dei ritocchi: nell'estetica, soprattutto nel frontale, all'insegna del rinnovato family feeling DS, mentre all'interno guadagna il nuovo (ottimo) sistema di infotainment sviluppato da PSA. Invariata la propulsione ibrida, che le consente percorrenze da record in città.

Kia al Salone dell'Auto di Torino 2016 - Kia è al Salone dell'Auto di Torino con due novità all'insegna dell'efficienza: le nuove Optima Plug-in Hybrid e Niro Hybrid, entrambe prossime al debutto sul mercato italiano a settembre ed ottobre.

La tecnologia ibrida regala una spinta ulteriore al già generoso 3 litri, con una potenza complessiva di ben 416 cavalli, ma soprattutto emissioni e consumi abbattuti e la possibilità di percorrere oltre 36 chilometri in modalità completamente elettrica

A bordo delle nuove Mercedes Classe C e Classe S Hybrid siamo partiti alla volta di Stoccarda, vicino al cuore della Stella, per visitare la storia di uno dei marchi più prestigiosi a livello mondiale: al Mercedes-Benz Museum

Ibrida per consumare ed inquinare poco, ipertecnologica, e con uno stile che finalmente non difetta di personalità. Completano il quadro tanta comodità su strada, un abitacolo decisamente premium ed un prezzo di listino allettante.

Motorionline in griglia di partenza con la Kia Venga preparata da BRC

La casa di Stoccarda entra anch'essa di diritto nel mondo delle ibride plug-in grazie ai suoi due modelli più grandi, capaci di ospitare in poco spazio un performante motore elettrico con rispettive batterie non perdendo in performance, anzi, tutto il contrario.

Dotazione tecnologia e di sicurezza di prim'ordine, ma anche prestazioni da sportive unite a consumi quasi da diesel grazie alla motorizzazione ibrida. A ciò si aggiunge lo spettacolare sterzo by-wire che la rende un'auto davvero piacevolissima con cui viaggiare, percorrendo chilometri su chilometri senza che pesino neanche un pò.

Mercedes AMG GT - Mercedes AMG GT, ma anche nuova Classe B, Classe S Plug-in Hybrid e nuova Smart, di tutto questo ci ha parlato Paolo Lanzoni, Responsabile Ufficio Stampa Mercedes Italia, che abbiamo intervistato al Salone di Parigi.

Al top nei consumi

Mercedes S500 Plug-In Hybrid - La Mercedes S500 Plug-In Hybrid fa il suo debutto nel Regno Unito, dove viene proposta solo a passo lungo e ad un prezzo di quasi 88.000 sterline. La berlina ibrida della Stella è spinta dai 449 CV ottenuti combinando il motore V6 bi-turbo 3.0 litri da 333 CV ed il propulsore elettrico da 116 CV.

Peugeot 208 Hybrid Air 2L Concept - La Peugeot 208 Hybrid Air L2 Concept, evoluzione della 208 Hybrid FE, è il nuovo prototipo del Leone spinto da un unità propulsiva ibrida che sfrutta benzina ed aria compressa. Lo vedremo tra un mese al Salone di Parigi e nel 2016 sulla nuova Peugeot 2008.

Peugeot 3008 HYbrid4 Motore turbodiesel, motore elettrico, e già che ci siamo trazione integrale ottenuta sfruttando la propulsione elettrica, che fornisce la potenza alle ruote posteriori. Il tutto per un totale di 200cv, ma soprattutto ben 500Nm di coppia, un valore da 3,0 turbodiesel. Ma ovviamente l'ibrido serve anche, o forse principalmente, a ridurre i consumi: infatti la 3008 HYbrid4 nel ciclo urbano promette di accontentarsi di appena 3.7 litri di gasolio per 100km.

Dopo averne provata la versione diesel alcuni mesi fa, eccovi l’ibrida, con lo stesso motore a gasolio, a cui si va ad aggiungere la propulsione elettrica, con ulteriori 37 cavalli, scaricati a terra però dalle due ruote posteriori, facendola diventare, di fatto, a trazione integrale. Diverso il cambio, anche se è sempre un automatico a 6 rapporti, simili le prestazioni. Il beneficio dell’ibrido è evidente nella guida cittadina ed in specifiche situazioni, ma vale la differenza sul prezzo di listino? Scopriamolo insieme con la nostra prova su strada.