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AutoIn Australia convertono motori diesel per funzionare al 90% con idrogenoMotori diesel che funzionano ad idrogeno al 90%: la scoperta degli ingegneri australiani
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AutoSkoda non vuole dire addio ai motori termici: “Saranno i clienti a decidere”Skoda punterà ancora a lungo sui motori termici diesel compreso
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AutoLe auto meno inquinanti del 2024: sul podio non un’elettrica ma con motore a combustioneLa transazione energetica è ancora ricca di sfide
AutoSkoda, sarà il mercato a dettare l’offerta: “Venderemo motori termici fino al 2035”La corsa allo stop anticipato di benzina e diesel non è più tra le priorità dei costruttori
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AnticipazioniCome Mercedes-Benz sta esplorando la tecnologia della combustione di idrogeno con l’UnimogL’Unimog a idrogeno di Mercedes-Benz: un prototipo che promette emissioni ridotte e comfort acustico
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AutoStellantis: le auto a combustione continueranno a circolare almeno fino al 2050Ancora nel 2050 le auto a combustione saranno presenti in gran numero sulle nostre strade
AutoStellantis e Aramco hanno certificato che 24 famiglie di motori sono compatibili con gli eFuelLe due Aziende hanno utilizzato eFuel sostitutivi per i loro test, in conformità con gli standard esistenti sui carburanti
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AutoBMW aumenta le vendite di auto elettriche, ma le auto a combustione hanno ancora molta vitaBMW sta aumentando gli investimenti nell'elettrificazione, ma registra forti vendite di auto a combustione in molti mercati
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