FCA Heritage porterà in gara la Fiat 1100 TV Trasformabile e la Fiat 8V: entrambe affronteranno lo spettacolare tracciato di 10,4 chilometri che dai 1.300 metri s.l.m. di Cesana Torinese salirà fino ai 2.035 del Sestriere.
FCA Heritage partecipa per la prima volta alla Vernasca Silver Flag, rievocazione storica della cronoscalata Castell'Arquato-Vernasca che fu disputata dal 1953 al 1972. L'Alfa Romeo 33/2, la Fiat 525 SS e la Lancia D25 faranno bella mostra di sè lungo il percorso di gara che si snoderà per circa 9 chilometri tra salite e curve che da Castell'Arquato salgono fino a Vernasca.
L'evento offrirà un'occasione unica ai fleet manager, agli acquirenti e ai gestori di vetture e veicoli aziendali per conoscere e provare quanto di meglio oggi disponibile sul mercato.
Mercedes Classe E 220d Tribute Ponton 1956 - Un viaggio alla scoperta del mondo Mercedes da Milano a Stoccarda a bordo di una classe E 220d speciale, Tribute Edition della 220a 'Ponton' che nel 1956 vinse la Mille Miglia nella sua categoria. Il piacere e il comfort di viaggiare coccolati dai sistemi di assistenza alla guida oltre che al salotto lussuoso tipico delle berline della casa stellata.
Opel Mokka X 1.6 CDTI Innovation - Il restyling giunto ufficialmente nella seconda metà del 2016 ha portato nuova linfa al crossover della casa tedesca. Il risultato si nota sin da subito nella linea esterna, dove spiccano fari led, sia negli interni dove il cruscotto è stato completamente ridisegnato ed è ora moderno. Dal punto di vista meccanico spunta il nuovo 1.6 diesel da 136 CV che ben si abbina al carattere della Mokka X, contribuendo così a consumi da citycar.
Maserati - Sergio Marchionne, CEO del Gruppo FCA, ha anticipato che la gamma Maserati nel giro di due anni si arricchirà di un nuovo modello. La nuova vettura del Tridente, la cui identità resta misteriosa, è già stata disegnata. Verrà prodotta nel polo torinese di FCA negli impianti di Mirafiori e Grugliasco.
Auto sportiva, neve ed un lungo itinerario, in passato sarebbero stati concetti difficilmente conciliabili tra loro, invece oggi possono esserlo eccome
Chrysler Portal Concept - Dopo le presenze al CES di Las Vegas e al Salone di Detroit, la minivan elettrica potrebbe affrontare la produzione di serie con un modello similare dopo il 2018. Secondo il Gruppo italo-americano, si tratta della quinta generazione di auto familiare.
Grazie ai dati forniti da Unrae è stato possibile delineare la classifica delle vetture più scelte dagli italiani nel 2016 in base al tipo di segmento di mercato.
Theophilus Chin ha provato ad immaginare una ipotetica Lancia Fulvia Spider partendo dal telaio della nuova Fiat 124 Spider e sfruttando il fantastico design della Lancia Fulvia concept presentata al Salone di Francoforte del 2003.
Oltre alle auto, c'è il viaggio. Se volete scoprire località interessanti dove poter portare la vostra fedele quattro ruote, allora provate i nostri consigli. In Viaggio inizia qui, con tre puntate lungo le coste del Lago di Como con la nostra fedele Fiat 500 Motorionline
Best Of Italy Race - Abarth, Alfa Romeo, Fiat Ferrari, Lamborghini, Lancia, Maserati e Pagani per le quattro ruote, Aprilia, Benelli, Bimota, Ducati, Morini, Moto Guzzi, MV Agusta, Tacita, Vertemati e Vyrus per le due. Dobbiamo aggiungere altro? Ecco perché la BOIR è un evento che permette di vedere tutto il meglio dei prodotti italiani di ieri e di oggi, ovviamente in un panorama che solo il Bel Paese può vantare.
Alfa Romeo Stelvio - Come un fulmine la Stelvio (questo pare ormai essere il nome ufficiale) viene vista nella sua fase finale mentre è sospesa e viene revisionata da tre tecnici prima di uscire dalla catena di montaggio. La si intravede per meno di un secondo, ma l'immagine è più che sufficiente per far vedere le forme finali di muso, montante e fiancata. Ora non resta che aspettare il suo debutto davanti al grande pubblico.
I cerchi in lega OZ Racing sono tra i più apprezzati e conosciuti a livello mondiale, al punto che molte case di Formula 1 partecipano al mondiale FIA usando proprio i loro prodotti. Abbiamo quindi intervistato Claudio Bernoni, AD e presidente di questa azienda fondata in Veneto negli anni '70 e che nel tempo è divenuta leader mondiale nel campo dei cerchioni per auto, dalle piccole cittadine alle più performanti supercar