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Nuova Opel Insignia: più leggera, più dinamica e più atletica [VIDEO]

Ultimi test drive per la nuova Opel Insignia che giunge così alla seconda generazione. Rispetto alla versione precedente avrà un design più aerodinamico e filante, peserà ben 175 kg in meno e vanterà un inedito telaio FlexRide che provvederà ad adattare gli ammortizzatori, sterzo e propulsione alla strada percorsa ed al tipo di guida richiesta.
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Lotus Exige Sport 380: la più leggera e potente di sempre [FOTO]

Lotus Exige Sport 380 - Lotus presenta la sua ultima novità: la Exige Sport 380, ulteriore step evolutivo della sportiva britannica che raggiunge nuovi livelli in termini di aerodinamica, comfort e performance. Con un telaio alleggerito di 25 kg rispetto alla Exige Sport 350, il nuovo modello di Lotus copre lo 0-100 km/h in 3,5 secondi e arriva a toccare i 286 km/h. Il prezzo è di circa 79.000 euro.
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Mazda RT24-P DPi: a Los Angeles il prototipo all’insegna del design KODO [FOTO]

Mazda RT24-P DPi - Alla kermesse di Los Angeles fa la sua prima apparizione il prototipo che debutterà nella serie nordamericana IMSA nella nuova classe DPi. Basata su un telaio Riley, costruito e progettato dalla Multimatic Motorsport, caratterizzato dal design KODO, è spinta da un'unità AER 2.0 turbo quattro cilindri da circa 600 CV. Debutterà sabato 28 gennaio 2017 alla 24 Ore di Daytona.
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Mini John Cooper Works Rally: la nuova racing car per la Dakar 2017 [FOTO]

Mini John Cooper Works Rally - Mini presenta la John Cooper Works Rally, la nuova vettura da corsa che darà l'assalto alla Dakar 2017 ereditando il ruolo della 4ALL Racing. Realizzata sulla base della nuova Countryman, la MINI JCW Rally beneficia di numerosi interventi volti a migliorare l'aerodinamica. A spingerla è il motore BWM turbodiesel sei cilindri 3.0 litri da 340 CV e 850 Nm di coppia.
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Mazda CX-5 MY 2017: la seconda generazione debutta al Salone di Los Angeles [FOTO]

Mazda CX-5 MY 2017 - A Los Angeles, il SUV compatto di seconda generazione si rinnova con il tipico design Kodo evoluto oltre a perdere notevolmente peso grazie all'utilizzo di materiali leggeri. All'interno appare un nuovo head-up display da 7 pollici con diversi sistemi di assistenza alla guida, tra cui il Mazda Radar Cruise Control e Traffic Design Sign Recognition riproponendo anche il G-Vectoring Control. Motorizzazioni sia benzina (2.0 e 2.5) che diesel (2.2). Inoltre per la prima volta, la casa offrirà il diesel negli Stati Uniti.
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Lamborghini Aventador SV: che SV..entola! Un mostro di potenza, ma non solo [PROVA IN PISTA]

SV, appena due lettere, ma con un significato ed un peso mica da poco. Da sempre, le "Super Veloce", sono le versioni più prestazionali e cattive dei modelli Lamborghini. Nel caso della Aventador, però, si batte ogni record. La Aventador SV è infatti la vettura stradale di Sant'Agata più potente mai costruita, con una spaventosa potenza di 750 Cv. Sarebbe però riduttivo, oltre che ingiusto, limitarsi al solo dato della potenza, perché anche tutto il resto è altrettanto sbalorditivo. L'abbiamo provata al circuito Tazio Nuvolari di Cervesina (Pavia).