AutoTransizione green, Orsini (Confindustria): “L’Europa ha sbagliato tutto. Stiamo mettendo l’auto fuori mercato”Il presidente di Confindustria critico: "Serve neutralità tecnologica, non imposizioni"
AutoElkann e de Meo avvertono: “Nel 2025 ci giochiamo il destino dell’industria auto europea”L’industria automobilistica europea è a rischio e non c’è più molto tempo per rimediare, appena qualche mese per correggere il
AutoTransizione ecologica, Guidesi: “Regolamento Ue da cambiare includendo i biocarburanti dal 2035”L'assessore di Regione Lombardia: "La decarbonizzazione non la si raggiunge solo con l'auto elettrica"
AutoDe Meo (Renault): “La regolamentazione europea degli ultimi 20 anni è stata fallimentare”"Con le K-car e una loro specifica regolamentazione si potrebbe far ripartire l'Italia"
AutoL’Unione Europea starebbe valutando l’ok alle auto ibride anche dopo il 2035L’Unione europea potrebbe consentire la vendita di auto ibride plug-in
AutoGreen Deal 2035, Timmermans: “I ricchi devono aiutare i poveri a compiere la transizione ecologica”Per l'ex vicepresidente della Commissione Ue serve un sistema fiscale in cui i benestanti pagano di più
AutoStellantis conferma il reintegro nell’Associazione Europea dei Costruttori di Automobili (ACEA)Il Gruppo automobilistico: "Utile unire le forze in un momento difficile per l'industria automobilistica europea"
AnticipazioniConfindustria chiede più tempo per la transizione ecologicaRevisione dello stop ai motori termici: Confindustria pospone
AutoTransizione energetica dell’auto, la lettera all’Europa di Luca de Meo: “Serve maggior cooperazione”Una roadmap con proposte concrete indirizzate ai principali decision maker e stakeholder europei
AutoLeapmotor allo IAA 2023, Lei: una nuova scelta per aiutare una società più ecologica [FOTO]Arrivano C10 e T03: debutto nel 2024 ad un prezzo "ragionevole"
Auto#FORUMAutoMotive 2023: la mobilità europea può essere decarbonizzata non solo con l’elettricoLa propulsione 100% elettrica non può essere imposta come unica soluzione per ridurre le emissioni
AutoTransizione ecologica, Saltalamacchia (Koelliker): “Sull’elettrico stiamo dicendo che non siamo un Paese per l’industria automotive”"Può essere occasione di reindustrializzazione del comparto"
AutoAutomotive, Cardinali (Unrae) “Catene di fornitura globali strategiche, transizione da accompagnare”"C'è da recuperare il ritardo accumulato dall'Italia per accelerare il passaggio all'elettrico"
AutoAuto elettrica, la transizione mette a rischio 120mila posti di lavoro nell’automotive italianoBonora auspica il cambio di rotta del nuovo Governo: "Ora una sterzata verso il buon senso"
AutoTransizione ecologica e passaggio all’elettrico: dal G7 impegni vaghi e nessun target vincolanteApproccio blando sulla spinta alla mobilità a zero emissioni
AutoContro l’ideologia la mobilità ora si mobilita: evento a Varese per discutere di transizione nell’automotiveSi è parlato dell'elettrico e delle implicazioni che esso comporta
AutoTransizione elettrica, percorso a ostacoli. Barbieri (Deloitte): “Spinta green ha accentuato la crisi del settore auto”Quadro industriale già complesso aggravato dalla guerra in Ucraina
AutoTransizione ecologica, Breton (commissario Ue): “Euro 7 standard mondiale dopo il 2035”Per i motori endotermici continuerà a esserci mercato fuori dal Vecchio Continente
Auto#FORUMAutoMotive 2022: il focus della nuova edizione sarà sulla transizioneInterverrà anche l'amministratore delegato di Kia Italia Giuseppe Bitti
AutoTransizione elettrica: la Commissione europea lancia la consultazione sulla mobilitàDibattito aperto ai soggetti interessati per arrivare a un piano condiviso
AutoIncentivi auto, Anfia, Federauto e Unrae sul mancato rinnovo: “Scelta incomprensibile che arresta la transizione ecologica”L'invito a Governo e Parlamento a ripensarci