Peugeot Sport e Rebellion lavoreranno insieme allo sviluppo della nuova Hypercar che nel 2022 segnerà il gran ritorno del Leone nel World Endurance Championship.
Ecco il render che immagina il prototipo da corsa di Peugeot per gareggiare nella nuova categoria Hypercar che debutterà nella stagione 2020-2021 del WEC.
La T.50, supercar erede della McLaren F1 creata da Gordon Murray, potrebbe essere protagonista del motorsport correndo nella nuova categoria Hypercar del World Endurance Championship.
Scuderia Cameron Glickenhaus mostra le prime immagini della nuova racing car che, a partire dalla stagione 2020-2021, correrà nella nuova classe Hypercar del World Endurance Championship.
La nuova Porsche 911 RSR GTE ha debuttato al Festival of Speed di Goodwood dove ha messo in mostra le sue novità, tra cui il nuovo motore sei cilindri da 4.2 litri, con 507 CV, che sostituisce la precedente unità da 4.0 litri.
Ferrari 488 GTE - Effettuato lo shakedown sulla pista di Fiorano dalle vetture di Maranello che saranno protagoniste nel campionato WEC e nella 24 Ore di Le Mans 2018. Confermate le coppie di piloti: sulla 51 ci saranno James Calado e Alessandro Pier Guidi; sulla 71 Sam Bird e Davide Rigon.
Toyota GR Super Sport Concept - Toyota svela la GR Super Sport Concept, una nuova vettura sportiva basata sul prototipo da competizione che ha corso nell'ultima stagione del Mondiale Endurance. Esteticamente differente dal modello da corsa, la GR Super Sport Concept monta la stessa motorizzazione ibrida da 1.000 CV di potenza.
Aston Martin Vantage GTE - Nel giorno della seconda generazione del modello stradale, la Casa di Gaydon ha mostrato in rete le immagini della variante da corsa, che sarà al via nella stagione 2018/2019 del Mondiale Endurance e alla 24 Ore di Le Mans.
La Ferrari ha vinto con una gara di anticipo il Campionato del Mondo Costruttori del FIA World Endurance Championship (WEC). I punti decisivi sono arrivati nella 6 Ore di Shanghai con le due 488 GTE del team AF Corse giunte rispettivamente terza con Alessandro Pier Guidi e James Calado, e sesta con Davide Rigon e Sam Bird.
Porsche lascia il WEC - Dal 2018 Porsche abbandona il mondiale Endurance, chiudendo l'era dei prototipi ibridi e lasciando orfana Toyota, unico costruttore a gareggiare nella categoria LMP1. La decisione del marchio di Stoccarda di dire addio al WEC è legata alla necessità di tagliare i costi del Gruppo Volkswagen.
WEC, Alpine - Le due vetture del Signatech Alpine, insieme ai competitors, nel weekend hanno partecipato al Prologo di Monza del Mondiale Endurance, ovvero i test ufficiali in attesa della prima gara stagionale prevista il 16 aprile a Silverstone.
A seguito del ritiro dal Mondiale Endurance da parte di Audi, la Porsche lancia un messaggio a quest'ultima affinchè possa tornare a competere nuovamente.
Ferrari - Alla 6 Ore del Bahrain, ultimo appuntamento stagionale del Mondiale Endurance, arriva il titolo costruttori GT grazie al secondo e terzo posto ottenuto dalle 488 GTE di AF Corse con la squadra di Amato Ferrari che trionfa anche in GTE Am conquistando il titolo team e piloti. Per il cavallino si tratta del quarto titolo costruttori dopo i tre consecutivi ottenuti dal 2012 al 2014.
Alla 6 Ore del Messico (quinta gara del FIA World Endurance Championship), la Ferrari del team di Amato Ferrari (AF Corse) si posiziona al secondo posto sia in classe GTE Pro con la 488 di Gianmaria Bruni e James Calado che in classe GTE Am con la veterana 458 Italia di Rui Aguas, Francois Perrodo e Emmanuel Collard. La classifica costruttori GT vede la Ferrari al secondo posto dietro all'Aston Martin, distaccata di soli 3 punti dalla casa britannica, con ancora 4 gare da disputare.