Salone di Detroit: la nuova Audi RS7 Sportback si scopre elegante e potentissima

Al Salone di Detroit Audi ha appena scartato la nuova e attesissima RS7 Sportback.Vettura di grandissima eleganza e di altrettanta potenza. Dotata di propulsore 4.0 litri da 516 CV, abbinato alla trazione integrale quattro e al cambio tiptronic a otto rapporti, l’Audi RS7 Sportback è una splendida sintesi e interpretazione di stile e prestazioni.

Secondo quanto dichiarato da Audi la RS7 Sportback accelera da 0 a 100 km/h in soli 3,9 secondi con una velocità massima limitata di 250 km/h, dati relativi alla versione base. Con il pacchetto dinamico la vettura alza il limite della velocità massima a 280 km/h, mentre col pacchetto Dynamic Plus questa arriva addirittura a toccare quota 305 km/h.

Di certo il problema del risparmio di carburante non riguarderà coloro che possono permettersi la RS7, ma la vettura è appetibile anche sotto questo aspetto, Audi dichiara un consumo medio di 9,8 litri di carburante ogni 100 km.

Il 4.0 litri TFSI V8 a bassi regimi del motore da la possibilità di disattivare la metà dei cilindri fino a quando il guidatore accelera con maggiore forza, misura che migliora l’efficienza della vettura aumentando il risparmio di carburante.

La frenata è compito dei quattro dischi autoventilanti, che misurano 390 millimetri nella versione base, mentre invece misurano 420 millimetri i dischi in fibra di carbonio con le pinze in ceramica grigio antracite, disponibili come optional.

Come ci si aspettava, la RS7 Sportback è dotata di calibrato controllo di stabilizzazione elettronico (ESC) con la possibilità di impostare la modalità sportiva che può essere disattivata completamente a seconda delle esigenze di guida.

Dal punto di vista estetico si nota la nuova griglia frontale con la struttura a nido d’ape e il paraurti dal design rinnovato. Nel posteriore spiccano due terminali di scarico ovali di grandi dimensioni ed cerchi in lega da 20 pollici o da 21 pollici (come optional).

La struttura della RS7 è rinforzato con uno speciale fondo piatto. Nell’abitacolo spiccano il volante sportivo, gli inserti in carbonio, gli avvolgenti sedili sportivi, il sistema di illuminazione e la grafica del cruscotto completamente rivista dalla Casa di Ingolstadt.