byd europa

Ford alza a 10,5-11 miliardi di dollari la guidance EBIT 2026. Secondo l’ACEA, da gennaio a settembre BYD ha superato Ford in Europa di 6.728 auto.

Stella Li, responsabile delle operazioni internazionali di BYD, ha dichiarato al Financial Times che il colosso cinese punta a diventare il primo costruttore mondiale entro cinque anni, superando Toyota (10,5 milioni di veicoli nel 2025 contro 4,5 milioni di BYD), senza fare affidamento sugli USA. La strategia punta sull'Europa, dove BYD ha raggiunto il 2,8% di quota a maggio 2026 superando Ford, Tesla e Nissan, sul brand premium Denza (supercar Z da 1.604 CV, prezzi da 142.900 sterline) e su un piano da 2 miliardi di euro per 3.000 colonnine ultrarapide entro il 2027.

La posizione del brand rispetto alle politiche del Vecchio Continente in base alle dichiarazioni di Alfredo Altavilla e Stella Li

Arriva da Stellantis e, precedentemente, da Renault e Nissan

Investimento di circa 250 milioni, sede a Budapest

Favorita per opposizione ai dazi e infrastrutture già disponibili

Sarà operativo lo stabilimento in Ungheria, poi quello turco

Potrà così evitare i dazi UE alle auto elettriche cinese

Avrà tecnologia avanzata e processi produttivi automatizzati