cina

"Transizione accelerata e incentrata erroneamente sulla sola tecnologia dell'elettrico"

Da un nuovo studio del Kiel Institute emergono implicazioni preoccupanti per l'automotive europeo

Con una concorrenza interna sempre più folta, i costruttori cinesi spingono sull'export

La presidente della Commissione europea: "No alla concorrenza sleale"

Dovrebbe venir prodotta a partire da dicembre

Arrivano C10 e T03: debutto nel 2024 ad un prezzo "ragionevole"

L'Europa è per ora scettica, con una quota dell'1,5%

Il vicepremier: "Non vorrei che, dopo il Qatargate, emerga a Bruxelles un Chinagate"

Nei primi nove mesi del 2022 ha venduto 1,2 milioni di auto

La nuova sportiva arriverà nel 2023 e proporrà fino a 500 km di autonomia

Sarà proposto in Cina in sei diverse varianti

Sarà disponibile in due versioni con trazione posteriore e integrale

Saranno realizzati appena 30 esemplari

Il brand cinese spera di produrre circa 200 esemplari al mese

Verrà proposto in Cina con tre diverse motori, tra cui uno ibrido

Sarà disponibile con motori benzina, ibridi e ibridi plug-in

Potrebbe arrivare anche in Europa come versione high performance della MG4

Sarà acquistabile in Cina entro la fine del 2022

Le versioni di serie entreranno in produzione il prossimo anno

Il prezzo sarà svelato poco prima della commercializzazione

Tutti i nuovi modelli AITO avranno la batteria Qilin di CATL da oltre 1000 km di autonomia