Svezia

Una soluzione alla carenza di colonnine di ricarica e all'autonomia delle auto elettriche

La nuova fabbrica si troverà a sole due ore di distanza dal quartier generale presente a Göteborg

Qui è stata recentemente testata l'hypercar elettrica Rimac Nevera

Anche questa viene gestita dal gruppo Semler Premium

La presentazione ufficiale si terrà subito il dopo il debutto del nuovo X1

Il V8 biturbo ha dato il meglio di sé in queste prove sul ghiaccio

Il bolide da oltre 1900 CV è stato messo alla prova in condizioni davvero difficili

Il motore V8 biturbo da 4 litri dovrebbe rimanere invariato

Potremmo dover attendere ancora un anno prima di vedere i prototipi finali della terza generazione

La gamma dovrebbe includere anche una versione RS da oltre 590 CV

La presentazione ufficiale è prevista entro la fine del 2022

Saranno offerte tre versioni ibride plug-in con oltre 100 km di autonomia in modalità EV

Per il momento non si sa ancora quando si terrà la presentazione ufficiale

La casa britannica ha spostato i test presso il centro del Gruppo BMW presente ad Arjeplog

Il nuovo facelift molto probabilmente manterrà i motori V6 e a quattro cilindri disponibili sul modello attuale

Alcuni prototipi completamente camuffati sono stati avvistati in Svezia

Il particolare veicolo elettrico è stato testato alle basse temperature a nord della Svezia

Due prototipi semi-camuffati sono stati beccati vicino al Circolo Polare Artico

L'intero gruppo propulsore riesce ad erogare fino a 380 CV

Il prototipo mostrato in foto era in versione ibrida plug-in

Alla base ci sarà la nuova piattaforma FAAR del Gruppo BMW