Tesla Cybercab, scontro legale sul nome prima del debutto

L’arrivo del Tesla Cybercab è sempre più vicino, ma a far discutere in queste ore non sono le sue promesse tecnologiche bensì una disputa legale che ruota attorno al suo nome. Proprio mentre il robotaxi si prepara a entrare in produzione, Tesla si trova coinvolta in uno scontro con la società francese UNIBEV, attiva nel settore delle bevande.

Tesla si trova coinvolta in uno scontro legale con la società francese UNIBEV

Il nodo è apparentemente semplice: chi ha registrato per primo il marchio “Cybercab”? UNIBEV lo ha depositato in Francia nell’aprile 2024, diversi mesi prima della presentazione ufficiale del veicolo da parte di Tesla. Successivamente, l’azienda francese ha esteso la richiesta agli Stati Uniti, anticipando la mossa della casa americana. Un dettaglio che, dal punto di vista formale, mette Tesla in una posizione non semplice.

La reazione non si è fatta attendere. L’azienda guidata da Elon Musk ha presentato un’opposizione di 167 pagine al Trademark Trial and Appeal Board, sostenendo che la controparte abbia agito in malafede. Secondo Tesla, al momento della registrazione negli Stati Uniti il progetto Cybercab era già stato svelato pubblicamente e ampiamente discusso dai media, rendendo improbabile una mancata conoscenza del nome.

A rendere la vicenda ancora più singolare è il tempismo: il primo Tesla Cybercab è uscito dalla linea produttiva della Gigafactory Texas il 17 febbraio 2026, un giorno prima del deposito formale dell’opposizione. In altre parole, Tesla sta già costruendo un veicolo il cui marchio è oggetto di contesa.

Non è la prima volta che emergono casi di cosiddetto “trademark squatting”, ossia la registrazione preventiva di nomi legati a brand famosi in vista di possibili accordi economici. Per questo motivo, molti osservatori ritengono probabile una soluzione extragiudiziale. Nel frattempo, Tesla Cybercab resta al centro dell’attenzione, sospeso tra innovazione e burocrazia.