Toyota Hilux a idrogeno: il nuovo prototipo di pick-up a zero emissioni

Toyota ha presentato il suo ultimo prototipo di pick-up Hilux, dotato di un motore elettrico a celle a combustibile di idrogeno. Questo veicolo dimostra l’ampia gamma di soluzioni di propulsione a zero emissioni che la casa automobilistica giapponese sta sviluppando per soddisfare le esigenze dei suoi utenti in tutto il mondo. Grazie alle tecnologie ibride elettriche, ibride elettriche plug-in, elettriche a batteria e a celle a combustibile, Toyota sta contribuendo alla realizzazione di una mobilità a zero emissioni su scala globale.

Il prototipo Hilux è stato presentato presso lo stabilimento Toyota Manufacturing UK di Derby, in Inghilterra, dove è stato sviluppato in collaborazione con dei partner del consorzio, sostenuto dal governo britannico. L’Hilux è un’icona globale del marchio Toyota, famoso per la sua eccezionale affidabilità e durata. Il nuovo motore a celle a combustibile permette di mantenere queste qualità senza emettere alcuna emissione.

Il nuovo gruppo propulsore sfrutta elementi condivisi con la Toyota Mirai, la berlina a celle a combustibile di idrogeno, che ha dimostrato le sue eccellenti qualità in quasi 10 anni di commercializzazione. Durante la guida, le celle a combustibile non producono emissioni allo scarico, a parte dell’acqua pura.

L’idrogeno viene immagazzinato in tre serbatoi ad alta pressione, che forniscono al prototipo Hilux un’autonomia di guida stimata di oltre 600 km, molto superiore a quella ottenibile con un sistema elettrico a batteria. Inoltre, la batteria che immagazzina l’elettricità prodotta dalle celle a combustibile è posizionata nel cassone posteriore, evitando di perdere spazio in cabina. Si valuterà il veicolo nei prossimi mesi e deciderà se introdurre un modello di produzione nella seconda metà del decennio.