L’UE incentiva le auto con meno componenti cinesi: più aiuti ai produttori

L’Unione Europea sta attuando una serie di misure per rafforzare la propria indipendenza in settori cruciali come la produzione di batterie per veicoli elettrici e l’idrogeno verde. L’obiettivo è ridurre la dipendenza da fornitori esterni, in particolare dalla Cina, e promuovere la produzione e l’innovazione all’interno dell’Unione.

Nel settore delle batterie, i produttori che si affidano eccessivamente a componenti cinesi rischiano di perdere l’accesso a un miliardo di euro di sussidi. La Commissione Europea, nell’ambito del suo piano per stimolare la produzione interna e le catene di approvvigionamento, darà priorità ai progetti che minimizzano l’utilizzo di catodi, anodi e materiali attivi provenienti dalla Cina. Questa iniziativa mira a garantire che l’Europa non sia eccessivamente dipendente da un singolo fornitore, come ha sottolineato Teresa Ribera, Vicepresidente esecutiva della Commissione responsabile per la transizione ecologica.

Oltre a favorire l’approvvigionamento locale, l’UE punta anche a mantenere la proprietà intellettuale all’interno dell’Unione. I nuovi brevetti derivanti dai progetti finanziati dovranno essere registrati negli Stati membri, garantendo che il know-how rimanga in Europa.

L’impegno dell’UE per l’autonomia strategica si estende anche al settore dell’idrogeno verde. Nell’ambito di un’asta da 1,2 miliardi di euro per incentivare la produzione di idrogeno, i progetti selezionati dovranno limitare l’approvvigionamento di pile di elettrolizzatori dalla Cina a non più del 25% della capacità totale. Questa restrizione è in linea con le linee guida pubblicate all’inizio dell’anno e riflette la volontà dell’UE di diversificare le fonti di approvvigionamento per questa tecnologia chiave per la transizione energetica.

Inoltre, in un bando da 2,4 miliardi di euro per finanziare tecnologie a zero emissioni nette, i criteri di selezione includono la valutazione della capacità di un progetto di ridurre la dipendenza dell’UE da paesi terzi per l’approvvigionamento di materie prime o componenti essenziali.