Volkswagen ID.3 2023: come cambia col restyling e il software 3.5. PROVA SU STRADA

La prima auto elettrica di Wolfsburg è stata lanciata sul mercato alla fine del 2019 e ha immediatamente suscitato grande interesse. Volkswagen ha recentemente presentato il nuovo modello, che mantiene le linee essenziali della precedente ID.3 ma ora arricchite da alcune modifiche estetiche che la rendono ancora più ‘matura’ ed elegante dal punto di vista estetico e di design.

Dimensioni e misure

Il nuovo modello ha esattamente le stesse dimensioni del suo predecessore, ovvero 4,26 metri di lunghezza, 1,81 metri di larghezza e 1,56 metri di altezza. Tuttavia, con questo restyling, esordisce la nuova tinta Dark Olivine Green, con tetto nero.

Come cambia esternamente

L’assenza della fascia nera sotto il parabrezza ha conferito al frontale un aspetto più sobrio, mentre il paraurti anteriore è dotato di un accenno di splitter nella parte bassa. Le prese d’aria verticali non solo aumentano l’eleganza del design, ma aiutano anche a incanalare al meglio i flussi dell’aria. Il cofano presenta due nervature a caratterizzarlo e i fari a LED sono di serie, con possibilità di richiedere quelli a matrice di LED. I gruppi ottici posteriori hanno un nuovo stile di illuminazione, sempre con LED. Le lavorazioni estetiche in plastica sul montante C sono state eliminate, rendendo il veicolo più pulito ma forse meno originale.

Interni e abitacolo

Interni rinnovati con materiali di maggiore qualità, rivestimenti e tessuti ora più sostenibili: la nuova Volkswagen ID.3 non si limita solo al restyling esterno ma punta anche all’ecosostenibilità degli interni. Prodotti privi di origine animale e una grande quantità di plastiche riciclate rendono la vettura particolarmente attenta all’ambiente. Inoltre, la parte superiore della plancia è rivestita da un morbido materiale che aumenta il comfort a bordo, mentre i rivestimenti delle portiere sono stati modificati con una riduzione della lamiera a vista e l’introduzione di un materiale soft-touch nella parte più interna. Infine, un nuovo disegno per le prese per l’aria più centrali e per le portiere completano il quadro degli interni.

Aerodinamica

La nuova Volkswagen ID.3 del 2023 si presenta con importanti miglioramenti rispetto al modello precedente. In particolare, sono stati apportati significativi miglioramenti al sistema che gestisce i flussi attorno alle ruote anteriori, accompagnati da un nuovo design per i cerchi in lega, contribuendo a migliorare sia l’estetica che l’aerodinamica. È stata introdotta anche una tendina elettrica per il radiatore che si apre e si chiude per permettere di incanalare l’aria al meglio. Sul lato posteriore, troviamo un grande spoiler sulla sommità della coda e un diffusore che chiude un sottoscocca completamente piatto. Il valore Cx (coefficiente di resistenza aerodinamica) è di 0,2635.

Tecnologia di bordo

Non solo un restyling estetico, ma anche un importante aggiornamento tecnologico per la Volkswagen ID.3. Il nuovo software 3.5 si trova nello schermo centrale dell’infotainment da 12 pollici e si combina con il cruscotto digitale da 5,3 pollici, che ora ha una grafica più razionale e una percentuale della batteria residua ben visibile. Anche gli acquirenti pre-restyling beneficeranno dell’aggiornamento del software via ODA.

Il sistema di infotainment è dotato di un nuovo planner (in accoppiata con il navigatore che è in optional) in grado di individuare le soste strategiche per la ricarica. Questo sistema cambia la colonnina di ricarica suggerita in base alle stazioni occupate, alla velocità di ricarica, allo stato del traffico e allo stile di guida. Inoltre, Apple CarPlay e Android Auto sono di serie, anche in modalità wireless. E’ disponibile l’head-up display opzionale che proietta informazioni sul parabrezza come se fossero posizionati fino a 10 metri di distanza.

Bagagliaio

La capacità di carico del Volkswagen ID.3 rimane invariata, con 385 litri di spazio all’altezza della cappelliera, che diventano 1.267 litri con gli schienali del divano posteriore abbassati.

ADAS, gli aiuti alla guida

Il pacchetto opzionale Park Assist Plus offre una serie di funzionalità avanzate per aiutare l’automobilista a parcheggiare il veicolo. In particolare, questa opzione include la funzione Memory, che consente di richiamare le manovre di parcheggio già effettuate, semplificando notevolmente l’intero processo. La pianificazione dei viaggi con l’e-trip e la funzione Plug & Charge per le colonnine di ricarica sono di serie, mentre il Travel Assist è disponibile come optional e lavora in tandem con l’ACC (Adaptive Cruise Control) e il Lane Assist col cambio di corsia assistito.

Motori

La nuova ID.3 mantiene gli stessi motori elettrici delle versioni precedenti. Le unità elettriche, collocate sul posteriore, hanno una potenza di 150 kW (equivalenti a 204 CV) e una coppia massima di 310 Nm. L’accelerazione da 0 a 100 km/h viene coperta in soli 7,3 secondi, raggiungendo una velocità massima di 160 km/h.

Prova su strada e consumi

Passando alla dinamica di guida del Volkswagen ID.3, si può notare che rimane piacevole e confortevole grazie alla regolazione adattiva dell’ammortizzazione fornita dal sistema DCC.

Ma cos’è esattamente il DCC? È un sistema che permette la regolazione elettronica delle sospensioni attraverso un comando touch nella console centrale. Grazie ai sensori e alle informazioni di navigazione, il DCC può adattare le sospensioni a diverse modalità di guida, come comfort, sport o individual, in base alle condizioni della strada e alla situazione di guida. Tuttavia, va notato che il DCC non cambia l’altezza delle sospensioni da terra, ma solo il loro smorzamento.

Quindi abbiamo anche la possibilità di irrigidire gli ammortizzatori in modalità Sport, così da avere un rollio minore e la possibilità di ingaggiare le curve in modo piatto, ciò rende la guida ancora più divertente. A rendere ancora più piacevole l’esperienza di guida è la spinta costante dell’elettrone presente da subito. Per quanto riguarda i consumi, la batteria da 58 kWh consente di scendere anche a 18/19 kWh/100 km.

Batterie e autonomia

Il Volkswagen ID.3 è un veicolo elettrico alimentato da batterie di due diverse dimensioni, pari a 58 e 77 kWh. La versione con batteria più piccola offre un’autonomia di ben 426 km, mentre quella con batteria più grande raggiunge i 558 km (ciclo WLTP).

Ricarica

Il caricatore della nuova Volkswagen ID.3 ha una capacità di 11 kW in corrente alternata, mentre in corrente continua raggiunge i 120 kW sulla Pro Performance (da 58 kWh) e i 170 kW sulla Pro S. Questo significa che la vettura può ricaricare dal 5% all’80% in meno di mezz’ora se opteremo per una colonnina con ricarica veloce. Inoltre, la casa automobilistica ha implementato diverse novità software/tecnologiche, come la ricarica semplificata grazie a Plug & Charge, che permette l’autenticazione, il pagamento e la ricarica automatica non appena il cavo viene collegato.

Prezzi

La Volkswagen ID.3 (2023) Pro Performance da 58 kWh è disponibile al prezzo di 41.900€ (con incentivi che la fanno scendere a 36.900€), mentre la versione Pro S da 77 kWh parte da 50.000€. La nuova ID.3 2023 col restyling è disponibile negli allestimenti Pro Performance e Pro S.