Volkswagen ID.3 Neo si fa cattiva: avvistata la possibile GTX da oltre 320 CV

Nella gamma della Volkswagen ID.3 Neo, la nuova elettrica compatto della Casa tedesca, svelata un paio di mesi fa potrebbe arrivare presto una versione ad alte prestazioni, probabilmente una variante GTX, anche se l’arrivo della ID. Polo GTI delle scorse settimane potrebbe aver cambiato le carte in tavolo, con il nuovo modello sportivo che potrebbe prendere il nome di Volkswagen ID.3 Neo GTI, con una denominazione che così si allineerebbe alla sorella minore elettrica.

Gli scatti del prototipo senza camouflage

Ad alimentare le voci relative alla Volkswagen ID.3 Neo GTX, o GTI che si voglia, sono delle nuove foto spia che hanno immortalato sulle strade della Germania un prototipo, quasi completamente privo di camuffature, dotata di un nuovo frontale con grande presa d’aria inferiore al posto della griglia con trama a nido d’ape della precedente generazione. Anche il posteriore cambia, con un nuovo paraurti e un diffusore aereodinamico differente. Nel complesso, il design adotta linee più spigolose e meno arrotondate rispetto al modello attuale.

Look sportivo anche dentro

Gli interni dovrebbe ricalcare quelli della ID.3 Neo, beneficiando dell’upgrade qualitativo dei materiali che rivestono plancia e pannelli porta. In più, sulla variante GTX o GTI, Volkswagen potrebbe proporre una serie di dettagli sportivi, tra cui rivestimenti con trama scozzese e finiture rosse, ad impreziosire un abitacolo che si caratterizzerà per la reintroduzione di numerosi comandi fisici, oltre che per l’aggiornata dotazione software.

Potrebbe offrire 320 CV di potenza

Sul fronte meccanico, è probabile che la Casa tedesca riproponga la configurazione vista sulla ID.3 GTX o sulla ID. Polo GTI. In ogni caso, il principale candidato a trovare posto sotto il cofano della Volkswagen ID.3 Neo GTX è l’unità APP550 che potrebbe garantire una potenza di oltre 320 CV e una coppia massima da 545 Nm. Ad alimentare il powertrain elettrico dovremmo trovare una batteria da 79 kWh, in grado di supportare la ricarica rapida in corrente continua fino a 183 kW, oltre alla ricarica bidirezionale Vehiclo-to-Load. La Volkswagen ID.3 Neo GTX potrebbe fare il suo debutto nel corso del 2027.