Volkswagen: nessun nuovo EV fino al 2026. Ecco perché

Volkswagen si trova di fronte a un percorso difficile nel mercato dei veicoli elettrici, con il 2025 che si preannuncia come un anno di sfide. Nonostante il lancio delle ID.3 e ID.4 più di quattro anni fa, che molti ritenevano potessero competere con Tesla, le vendite non hanno soddisfatto le aspettative. Il 2024 non vedrà l’introduzione di alcun nuovo modello elettrico, e l’ultimo arrivo, la berlina ID.7, risale al terzo trimestre del 2023. La tanto attesa ID.2, con un prezzo inferiore a 25.000 euro (~$26.000), che dovrebbe offrire uno spazio interno simile a una Golf pur mantenendo le dimensioni di una Polo, non è prevista sui mercati selezionati prima del 2026 e difficilmente arriverà in Nord America.

La casa automobilistica tedesca si trova quindi a dover vendere la “vecchia tecnologia” ai nuovi clienti, come affermato dall’analista Matthias Schmidt. Questo è un ostacolo significativo, soprattutto perché VW sta incontrando difficoltà nelle vendite di veicoli elettrici in mercati chiave come Stati Uniti, Europa e Cina. In Europa, la riduzione dei sussidi in regioni come la Germania ha frenato la domanda, mentre in Cina, VW sta perdendo terreno rispetto ai concorrenti locali più agili. Anche i modelli di lusso come l’Audi Q8 e-tron e la Porsche Taycan non riescono a imporsi in un mercato dominato da veicoli elettrici più economici e di massa prodotti da marchi cinesi.

Per superare queste difficoltà, VW sta collaborando con Xpeng per sviluppare un’architettura elettrica ed elettronica congiunta, che sarà la base di tutti i veicoli elettrici prodotti in Cina. I primi modelli derivati da questa partnership, tra cui due VW di fascia media, uno dei quali sarà un SUV, dovrebbero essere lanciati nel 2026. L’obiettivo è di aumentare le vendite annuali in Cina da 2,93 milioni a 4 milioni entro il 2030. Nel frattempo, VW dovrà fare affidamento sul suo portafoglio esistente fino al 2026, con modelli che includono “software ad alte prestazioni e alta qualità”.

Negli Stati Uniti, l’arrivo di Scout Terra e Traveler è previsto, ma saranno venduti esclusivamente attraverso un modello di vendita diretta, bypassando i concessionari tradizionali, il che ha suscitato reazioni negative da parte dei concessionari in California. Nonostante le controversie, il pick-up elettrico e il SUV hanno un grande potenziale, ma la loro produzione non è prevista prima del 2027.