Alpine A390, la nuova sport fastback ordinabile in Italia da oggi 31 marzo

Con la nuova A390, Alpine apre un capitolo molto importante della sua storia recente. Dopo la A290 e prima dell’arrivo della futura A110 elettrica, questo modello rappresenta il secondo tassello della strategia a zero emissioni della casa francese, ma soprattutto segna un cambio di passo nel modo in cui il marchio guarda al proprio pubblico. La nuova Alpine A390, infatti, nasce per restare fedele allo spirito sportivo Alpine, senza però rinunciare a una dimensione più concreta, più quotidiana e più adatta a esigenze diverse da quelle del classico cliente della marca.

Al via gli ordini  per la nuova Alpine A390

La vettura si presenta come una sport fastback a cinque posti, con una silhouette elegante, filante e moderna, pensata per offrire versatilità senza perdere personalità. Dal punto di vista tecnico, il progetto è particolarmente ambizioso. Per la prima volta, Alpine propone una configurazione con trazione integrale e tre motori elettrici, una soluzione che sottolinea chiaramente la volontà di alzare il livello delle prestazioni e della precisione di guida. A questo si aggiunge l’Alpine Active Torque Vectoring, tecnologia brevettata che regola in modo molto raffinato la distribuzione della coppia tra le ruote. Tradotto in termini più semplici, significa avere una vettura più precisa in curva, più stabile e più naturale nelle reazioni, con una guida che punta a essere intuitiva e appagante anche quando si alza il ritmo.

La A390 è progettata e costruita in Francia, con assemblaggio presso la Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé, motori prodotti a Cléon e batterie assemblate a Douai, utilizzando celle fabbricate in Francia e in Europa. Non è soltanto una scelta industriale, ma anche un messaggio identitario. Alpine vuole ribadire le proprie radici e valorizzare una filiera locale ed europea che contribuisce a dare al modello una forte coerenza, anche in termini di immagine. In questa logica rientrano anche collaborazioni con marchi simbolo del savoir-faire francese, come Michelin per gli pneumatici dedicati e Devialet per l’impianto audio.

L’apertura degli ordini è fissata per oggi 31 marzo, mentre la versione GTS arriverà successivamente. Nel frattempo, i primi esemplari saranno visibili negli Alpine Store, dove il pubblico potrà scoprire da vicino una vettura che sembra pensata per ampliare in modo concreto il perimetro del marchio.

La gamma si apre con la Alpine A390 GT, proposta a partire da 67.500 euro IVA inclusa. Questa versione sviluppa 400 cavalli e utilizza tre motori prodotti nello stabilimento di Cléon: uno anteriore a rotore avvolto e due posteriori sincroni a magneti permanenti, uno per ogni ruota. La presenza della trazione integrale e del sistema AATV contribuisce a costruire un comportamento dinamico evoluto, ma anche molto accessibile. Le prestazioni sono già di livello elevato: 0-100 km/h in 4,8 secondi e autonomia fino a 557 chilometri nel ciclo WLTP, grazie a una batteria da 89 kWh utili. Numeri che raccontano un’auto capace di offrire divertimento, ma anche di affrontare senza ansia percorsi più lunghi.

Anche sotto il profilo del design e dell’abitacolo, la A390 GT cerca un equilibrio tra sportività e comfort. All’esterno spiccano la firma luminosa a LED Alpine, i fari Matrix adattivi e i cerchi diamantati da 20 pollici con pneumatici Michelin Sport EV. All’interno, invece, si trova un ambiente curato, con Alcantara e pelle Nappa, sedili sportivi Alpine riscaldati e regolabili elettricamente, volante ispirato alla Formula 1 e un’atmosfera luminosa personalizzabile. La componente tecnologica è ben presente grazie allo schermo da 12 pollici con Alpine Portal e Google integrato, mentre il sistema audio Devialet con 13 altoparlanti punta a trasformare anche i trasferimenti quotidiani in un’esperienza più piacevole.

La dotazione di assistenza alla guida è completa e include cruise control adattivo, mantenimento di corsia, frenata automatica di emergenza, telecamera a 360 gradi, rilevatore di stanchezza e sei airbag. A bordo ci sono anche una pompa di calore e un caricatore bidirezionale da 11 kW, con opzione da 22 kW. Interessante anche la funzione V2L, che permette di usare la batteria per alimentare dispositivi esterni: un dettaglio pratico che racconta bene la volontà di rendere la A390 non solo emozionale, ma anche utile nella vita reale.

Al vertice della gamma si posiziona Alpine A390 GTS, con un prezzo di partenza di 78.000 euro IVA inclusa. In questo caso, le prestazioni fanno un ulteriore salto: 470 cavalli, 824 Nm di coppia, 0-100 km/h in 3,9 secondi e 220 km/h di velocità massima. È la versione che più chiaramente interpreta l’anima sportiva del progetto, senza però diventare estrema o distante dall’uso quotidiano.

La GTS si distingue per cerchi forgiati da 21 pollici “Snowflake”, pneumatici Michelin Pilot Sport 4S specifici, pinze freno monoblocco a 6 pistoncini e sedili Alpine by Sabelt in pelle Nappa bicolore, riscaldati, massaggianti e regolabili elettricamente. Ma a colpire è anche l’idea di un’esperienza di guida sempre più immersiva, grazie al sistema audio Devialet XtremeSound e ad Alpine Telemetrics Expert, una piattaforma sviluppata per accompagnare il conducente nella lettura delle prestazioni del veicolo. Attraverso l’app dedicata, è possibile monitorare tempi sul giro, accelerazioni, frenate, forze laterali, temperature e ripartizione della coppia.