BYD Atto 2 DM-i: il lancio della nuova compatta ibrida a San Siro

La BYD Atto 2 è l’ultimo modello lanciato dal marchio cinese, con la sua motorizzazione ibrida plug-in, denominata ‘Super Hybrid’ dalla casa asiatica. Una vettura molto importante in Italia, considerando il segmento dove il nostro Paese conquista i maggiori volumi. Con il sistema che si ricarica costantemente quando è in marcia, ma anche con la possibilità di attaccarsi alla colonnina per avere la batteria sempre al 100% ed avere i 90 chilometri di autonomia elettrica.

Dunque, un modello su cui BYD punta molto per il mercato italiano e, per questo, c’è stata una location d’eccezione per la presentazione: lo stadio di San Siro a Milano. Il brand cinese è sponsor dell’Inter ed ha approfittato di questa partnership per aprire le porte dello storico impianto milanese, per lanciare il nuovo modello. Alla presenza, oltre dei dirigenti del marchio, anche dello chef stellato Emin Haziri ed il vice presidente del club nerazzurro Javier Zanetti.

”Un modello per eccellere nel nostro mercato”

Come dicevamo, si tratta di una vettura chiave per l’Italia, come confermato anche dalle parole di Alessandro Grosso, country manager di BYD per il nostro Paese: “Con Atto 2 DM-i ampliamo la nostra gamma di prodotti super ibridi, e portiamo nel segmento dei SUV compatti un altro modello europeo con caratteristiche disegnate per eccellere nel nostro mercato”.

La motorizzazione è il fiore all’occhiello di questo modello: “Il nostro obiettivo non è competere sul prezzo, bensì sull’innovazione: grazie alla tecnologia Super Hybrid DM-i – ha proseguito – Oggi BYD dimostra ancora la sua capacità di sviluppare modelli specifici per l’Europa, insieme alla possibilità di sviluppare internamente batterie, motori elettrici e sistemi di controllo. Tutto questo ci permette di portare sul mercato un prodotto in grado di affermarsi con successo”.

Le caratteristiche

La BYD Atto 2 DM-i ha delle dimensioni compatte, come dimostrano i 4,33 metri di lunghezza, adatti per muoversi con agilità nelle strade cittadine, però non disdegnando anche di essere utilizzata per percorsi più lunghi, con un bagagliaio fino a 1.335 litri e con una percorrenza complessiva dichiarata di circa 1.000 chilometri. Lo stile è deciso e propone fari full LED e sottili luci diurne, con l’obiettivo di conferire un aspetto moderno e accattivante.

Il paraurti con linee scolpite e prese d’aria verticali contribuisce a migliorare l’efficienza aerodinamica, mentre nel posteriore spiccano i fanali con design “Chinese knot”, uniti da una barra luminosa orizzontale; lo spoiler superiore completa il profilo con un richiamo allo stile sportivo del marchio. Rispetto alla versione 100% elettrica, questa versione ibrida introduce una griglia frontale più ampia, nuovi dettagli decorativi nel paraurti ed una diversa disposizione dei loghi.

L’abitacolo unisce un mix di qualità e tecnologia. Il doppio schermo digitale, da 8,8 pollici per il quadro strumenti e da 12,8 pollici per il sistema di infotainment, permettono di ricevere tutte le informazioni necessarie durante la guida e l’intrattenimento. Inoltre, il nuovo assistente vocale “Hi BYD”, potenziato da AI e modelli linguistici avanzati, è in grado di comprendere dialoghi naturali e contestuali. Lo stile è minimalista, con superfici morbide nella parte alta della plancia.

Il motore

La nuova compatta ibrida viene proposta in due diverse configurazioni: la versione Active è dotata di una batteria da 7,8 kWh, una potenza complessiva di 122 kW (166 CV) e offre fino a 40 km di autonomia elettrica e circa 930 km di autonomia totale. La versione Boost, invece, utilizza una batteria da 18 kWh, sviluppa 156 kW (212 CV) di potenza e consente fino a 90 km di guida elettrica e fino a 1.000 km di autonomia complessiva. Le prestazioni sono brillanti: con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi e una velocità massima di 180 km/h.

Il sistema opera principalmente in due modalità: nella modalità EV, le ruote sono mosse esclusivamente dal motore elettrico, consentendo una guida silenziosa e a zero emissioni; nella modalità ibrida HEV, il motore termico genera energia per ricaricare la batteria e supportare il motore elettrico. Quando è richiesta maggiore potenza, il sistema passa automaticamente dal funzionamento in serie alla modalità parallela, combinando l’azione dei due propulsori. Con consumi ridotti, per un dichiarato di circa 20 chilometri al litro.

Prezzo

Il prezzo di listino della BYD Atto 2 DM-i parte da 27.600 euro per la versione Active e da 30.100 euro per la versione Boost. Sono disponibili, però, delle offerte di lancio: con un costo di 23.900 euro per la versione d’ingresso, mentre la Boost è offerta a 26.500 euro.