Chevrolet Camaro 2016, informazioni sulla nuova generazione

Più leggera, più efficiente

La nuova Chevrolet Camaro, che debutterà nel corso dell'anno 2015 come modello 2016, sarà contraddistinta da uno stile simile all'attuale (ma più moderno) e da una meccanica più attenta ai valori di emissioni e di consumi
Chevrolet Camaro 2016, informazioni sulla nuova generazione

La nuova generazione di Chevrolet Camaro, la sesta, quella che debutterà nel corso dell’anno 2015, a pochi mesi dal lancio della nuova generazione di Ford Mustang (sua eterna rivale), dovrà fare i conti con un’eredità pesante (all’attuale Camaro appartiene circa il 40% del mercato nordamericano delle vetture coupé dotate di trazione posteriore: si tratta quindi di un modello di grande successo) e con le normative ecologiche che in questi anni si sono fatte sempre più rigide. Gli uomini di Chevrolet sono già al lavoro su questa vettura, così importante (come avete potuto capire), ed ecco perché, oggi, sono trapelate alcune indiscrezioni in merito al modello.

A parlarne è Al Oppenheiser, Chief Engineer della casa automobilistica statunitense: il manager ha chiarito che l’impostazione stilistica della nuova Chevrolet Camaro è già stata decisa e che la vettura manterrà uno stile simile a quello dell’attuale generazione, pur con alcuni tocchi di modernità (il brand non vuole cambiare eccessivamente il design, ma neppure vuole creare un clone dell’attuale Camaro – con tutti i rischi del caso – e vuole dare una continuità pur trasformando il prodotto).

La nuova Chevrolet Camaro, inoltre, sarà più leggera dell’attuale: il manager ha spiegato che i tecnici al lavoro sulla vettura hanno ascoltato le critiche di pesantezza mosse all’attuale Camaro ed hanno preso alcuni provvedimenti per mettere in dieta la muscle car. Allo studio c’è anche una nuova gamma di motorizzazioni: secondo Oppenheiser è giocoforza analizzare molto attentamente i propulsori scelti per la nuova Camaro, per riuscire a diminuire consumi ed emissioni pur senza intaccare la tradizione che sta alle spalle del veicolo e senza incontrare i giudizi negativi dei clienti (potrebbero arrivare la sovralimentazione e – chissà – un motore a quattro cilindri).

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