Citroen: confermato l’impegno in Formula E anche con la GEN4

Citroen sarà sulla griglia di partenza del Mondiale di Formula E anche nella prossima stagione. La casa francese ha confermato l’impegno nel campionato dedicato alle monoposto 100% elettriche con le parole del CEO Xavier Chardon, nel corso dello scorso weekend di Madrid. La prossima stagione segnerà una rivoluzione importante per questo campionato, visto il debutto delle GEN4 delle monoposto, per una svolta nella storia della Formula E.

“In Citroën, l’innovazione deve essere utile nella vita quotidiana – sono le parole con cui Chardon ha confermato la presenza del brand francese – La Formula E, e oggi la GEN4, ci permette di trasformare le prestazioni elettriche in progressi concreti per tutti. Il motorsport fa parte del nostro DNA. Siamo orgogliosi di impegnarci pienamente in questo nuovo capitolo”.

Le monoposto GEN4

Come dicevamo, la prossima stagione di Formula E segnerà una svolta importante per il campionato a zero emissioni. L’arrivo delle monoposto GEN4 segnerà il più grande salto nelle prestazioni nella storia del campionato a zero emissioni. Le auto da corsa completamente elettriche raggiungeranno una potenza massima fino a 816 cavalli in modalità qualifica e attack, ben 340 cavalli in più rispetto a prima. Inoltre, la quarta generazione di veicoli avrà una trazione integrale permanente e non temporanea, che offrirà una maggiore aderenza.

L’aerodinamica proporrà una configurazione ad alto carico per la qualifica ed una a basso carico per la gara, in modo da mettere in primo piano l’efficienza e la strategia di gara. Ma con il già citato ‘attack mode’, con una spinta istantanea per favorire i sorpassi e lo spettacolo. Inoltre, le vetture GEN4 saranno 100% riciclabili e con l’utilizzo anche nella produzione di almeno il 20% di materiali riciclati. Compresi gli pneumatici ed i pannelli delle monoposto.

Citroen e la Spagna

Non è stata un caso la decisione di annunciare la permanenza nella Formula E nel corso del weekend spagnolo. Citroen fa molto affidamento sul mercato iberico per crescere sempre più nelle vendite in Europa ed ha approfittato dell’appuntamento di Madrid per portare una serie di attivazioni, con cui ha messo in primo piano la rilevanza della Spagna nella sua strategia.

Una showcar Citroen Racing è stata esposta al Circuito de Jarama, mentre nella centrale Calle del Doctor Esquerdo è stata effettuata una show-run, con Tatania Calderon al volante, con ben 8.600 spettatori presenti e oltre 300.000 visite sulla diretta online. Inoltre, i piloti Jean-Éric Vergne e Nick Cassidy hanno partecipato ad un evento esclusivo in una delle più antiche concessionarie Citroen e c’è stata una forte presenza del brand nel Fan Village madrileno.

Citroen in Formula E

Il binomio tra Citroen e la Formula E, dunque, continuerà anche nella stagione 2027. Il marchio francese è entrato nella competizione per vetture elettriche quest’anno, prendendo il posto di Maserati e prendendo la struttura MSG, con cui la casa italiana aveva corso nelle precedenti tre stagioni, modificandola con i colori ed i loghi del Double Chevron. I primi passi sono stati positivi, subito con un podio nella gara d’esordio a San Paolo ed il successo a Mexico City, sempre con Nick Cassidy protagonista. Più in difficoltà nelle gare successive, comunque l’australiano è quinto nella classifica piloti, così come il team francese è nella stessa posizione in quella delle squadre.

La prova di Madrid non è stata particolarmente fortunata per Citroen, che ha visto Jean-Eric Vergne chiudere al 14° posto, mentre Nick Cassidy ha concluso la gara in 17.a posizione, dopo aver conquistato la pole position nelle qualifiche. Si era trattata della prima pole della storia per il marchio del Double Chevron in questa categoria. Ora il campionato di Formula E si prende oltre un mese di pausa, visto che si tornerà in pista il weekend del 2-3 maggio a Berlino, per un doppio appuntamento, che varrà come settima ed ottava prova della stagione.