DS 9 E-Tense: debuttano le nuove motorizzazioni ibride 4×4 360 e 250 [FOTO]

La DS 9, elegante e raffinata berlina del marchio premium francese, amplia la gamma con il debutto di due nuovi motori ibridi benzina/elettrici ricaricabili: 4×4 360 e 250. Entrambe le motorizzazioni sono disponibili con le finiture Performance Line+ e Rivoli+.

DS 9 E-Tense 4×4 360

La DS 9 E-Tense 4×4 360, dotata di trazione integrale, beneficia del know-how di DS Performance in Formula E, oltre all’app esclusiva DS Energy Coach che aiuta il guidatore a ottimizzare la rigenerazione dell’energia durante le fasi di decelerazione. Questa versione della berlina DS, che a livello estetico propone badge specifici nei colori DS Performance su avantreno e portellone, oltre ai cerchi in lega Munich da 20 pollici, monta assali anteriore e posteriore specifici per cingoli più larghi, così come sono ottimizzati ammortizzatori, con le sospensioni DS Active Scan Suspension di serie, molle e barra antirollio. L’impianto frenante è rinforzato con pinze a quattro pistoncini abbinati a dischi maggiorati da 380 mm x 32 mm all’anteriore (+50 mm x 2 mm rispetto a DS 9 E-Tense 225) e 290 mm x 12 mm al posteriore.

Il powertrain ibrido della DS 9 E-Tense 4×4 360 è composto dal benzina quattro cilindri da 200 CV e da due unità elettriche, una da 110 CV (integrata nel cambio) e l’altra da 113 CV (accoppiata all’asse posteriore), associati alle quattro ruote motrici. A supportare i due motori elettrici c’è una batteria da 11,9 kWh che permette alla vettura di percorrere in modalità elettrica fino a 52 km nel ciclo urbano WLTP e fino a 47 km nel ciclo combinato WLTP. Il consumo dichiarato è di 1,8 l/100 km a fronte di emissioni di CO2 di 41 g/km.

La velocità massima della DS 9 E-Tense 4×4 360 è limitata elettronicamente a 250 km/h, con la possibilità di raggiungere i 140 km/h con la sola alimentazione elettrica. L’accelerazione da 0 a 100 km/h viene compiuta in 5,6 secondi.

DS 9 E-Tense 250

L’altra novità della gamma è la DS 9 E-Tense 250 equipaggiata con motore PureTech quattro cilindri da 200 CV e motore elettrico da 110 CV. Su questa versione c’è una nuova batteria da 15,6 kWh che offre un’autonomia elettrica di 70 km nel ciclo urbano WLPT e di 61 km nel ciclo combinato WLTP. Grazie al caricatore di bordo da 7,4 kW può essere completamente ricarica in poco più di due ore e venti minuti. Il consumo dichiarato è di 1,1 l/100 km, con emissioni di soli 26 g/km di CO2.

La DS 9 E-Tense 250 è in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi, per raggiungere una velocità massima (autolimitata) di 240 km/h, che scende a 135 km/h quando si guida in elettrico.

Prezzi per l’Italia

I prezzi dei due nuovi modelli della DS 9 E-Tense sul mercato italiano partono da 58.700 euro per la versione 250 Performance Line + e da 61.700 euro per la 250 Rivoli +. La DS 9 E-Tense 4×4 360 invece parte da 68.400 euro per l’allestimento Performance Line + e da 71.400 euro per la Rivoli +.