Europa: nel 2021 le ibride plug-in ed elettriche superano il Diesel

Una notizia per la quale si attendeva solamente l’ufficialità. In Europa nel 2021, le auto dotate di un cavo di ricarica, quindi ibride plug-in ed elettriche, hanno superato le immatricolazioni delle vetture Diesel. Secondo il report pubblicato da Jato Dynamics, il sorpasso sarebbe avvenuto proprio nel mese di Dicembre, registrando una forte crescita della domanda di auto elettrificate propri negli ultimi mesi dell’anno (per cercare di abbassare le emissioni medie di gamma). Il trend è destinato a crescere ulteriormente nel 2022, andando così a minacciare anche le quote delle auto a benzina.

Ibride plug-in ed elettriche superano i Diesel

Un sorpasso già anticipato anche dall’Acea, secondo gli ultimi dati registrati al termine del mese di Dicembre 2021. Parlando più nel dettagli di numeri, il 2021 ha totalizzato 1.218.360 auto elettriche immatricolate, circa il 63% in più rispetto al 2020, la cui quota di mercato è passata dal 6,3% al 10,3%. Analogamente, le auto ibride plug-in hanno raggiunto la bellezza di 1.045.022 immatricolazioni (+68% rispetto al 2020) e con una quota in crescita dal 5,19% all’8,89%. Insieme quindi raggiungono il 19,21% dell’interno mercato auto europeo del 2021 (rispetto all’11,42% del 2020), superando il Diesel fermo a circa 17,54% del totale.

Diesel in forte calo rispetto al 2020

Analizzando la situazione della domanda dei Diesel, si vede come rispetto al 2020, la quota di mercato sia scesa dal 25,96% al 17,46% (un calo di oltre il 30%), con 2.078.042 immatricolazioni. Basti pensare che fino a circa 5 anni fa, le immatricolazioni del Diesel superavano ampiamente il 50% del mercato totale, con la benzina in prossimità del 40%.

Ancora la benzina al primo posto, crescono le full-hybrid

Dopo il fatidico sorpasso della benzina sul Diesel avvenuto a ridosso del 2016, quest’ultimo ha continuato la sua discesa “bombardato” dalle sempre meno incoraggianti leggi antinquinamento imposte dall’UE. Ad oggi segniamo quindi un altro importante traguardo per le vetture elettrificate che sorpassano tale carburante, puntando dritte alle 4.756.897 vetture a benzina immatricolate nel corso del 2021. Segna comunque un calo del 17,4% rispetto al 2020, con la quota di mercato che passa dal 48,16% al 40,39%.

Da segnalare l’enorme crescita delle vetture full-hybrid, non catalogate come “auto a benzina”, che salgono dal 12,4% al 20,46% con un totale di ben 2.409.495 unità vendute (+58,5% rispetto al 2020).

Sommando i dati di diesel e benzina, si capisce come le auto ad alimentazione tradizionale rappresentino comunque più del 50% del totale, nonostante c’è chi già prevede il sorpasso delle vetture elettrificate nel corso del 2022.