Fiat Punto Evo GPL: prova su strada

La Fiat Punto Evo GPL, destinata a raccogliere l’eredità della Grande Punto nell’affollato mercato delle vetture bifuel, è spinta dall’ormai noto 1.4 da 77 cavalli, ancora omologato Euro 4 e non certo brillante ma in grado di garantire un’autonomia record di 1.500 Km nel ciclo extraurbano e un costo al Km quasi dimezzato rispetto alla versione solo benzina.

Design e Interni
La Fiat Punto Evo si presenta con un frontale totalmente ridisegnato e un posteriore parzialmente rivisto. La maggiore novità per gli esterni è l’adozione dei due nuovi paraurti che integrano una fascia paracolpi che protegge la carrozzeria nei piccoli urti in città. Il frontale è ora dominato da una nuova mascherina costituita dal logo Fiat incastonato in due baffi cromati. Nuovo anche il disegno dei gruppi ottici, ora piu’ moderni e sportiveggianti: i fari anteriori sono ora piu’ arrotondati mentre quelli posteriori hanno luci a LED, un taglio piu’ accentuato e un disegno interno rivisto.

Quasi del tutto nuovi gli interni: la parentela con la Grande Punto si scorge solo in quale dettaglio. La plancia è stata totalmente rivista con un disegno che ricorda quello della Bravo e l’utilizzo di materiali piu’ pregiati, battezzati “Soft Touch” proprio a sottolineare la piacevolezza al tatto.

Di notte la zona davanti al passeggero risulta illuminato con un gradevole effetto “ambient light”, da una sorgente luminosa inserita in corrispondenza della zona airbag.

Migliorabile la posizione del bracciolo anteriore che spesso ostacola la manovrabilità del cambio e del freno a mano.

Il quadro strumenti risulta ora piu’ sportivo con due elementi a binocolo per tachimetro e contagiri mentre la plancia centrale accoglie, dall’alto verso il basso, la predisposizione per il navigatore Blue&Me TomTom, un vano portaoggetti, le bocchette d’aerazione, la nuova radio e i comandi della climatizzazione. I pannelli delle porte hanno un nuovo disegno, più accogliente e caratterizzato da ampie zone rivestite in tessuto. Sulla Punto Evo la presa USB del sistema Blu&Me è stata spostata nel mobiletto centrale. Il tetto panoramico Skydome si conferma un optional interessante e che dona alla vettura un look bicolore piuttosto aggressivo.

Nella Punto Evo GPL il serbatoio del gas è stato posizionato al posto della ruota di scorta, qui sostituita dal kit “fix and go”. La capacità di carico del bagagliaio risulta ridotta di soli 23 litri mentre il fondo è rialzato di 3 cm.

Comportamento su strada
Le già ottime doti dinamiche della Grande Punto si rivelano ulteriormente migliorate sulla Punto Evo che ha beneficiato di un lavoro di affinamento della taratura delle sospensioni e del servosterzo. La tenuta di strada, sempre sicura, è quasi sorprendente considerando il segmento mentre lo sterzo risulta molto leggero nelle manovre di parcheggio grazie alla comoda funzione “City” e molto preciso ad andatura sostenuta nel misto.

Rispetto al modello precedente la Fiat Punto Evo GPL sfoggia un’insonorizzazione molto piu’ efficace, quasi da segmento superiore. L’ambiente è piacevolmente ovattato e raramente si avverte la “voce” del motore nel normale utilizzo. Da segnalare anche l’assenza di rumori e vibrazioni degli arredi interni.

Il cambio a cinque rapporti della Punto Evo GPL e l’impianto frenante sono adeguati al 1.4 da 77 cavalli, piuttosto tranquillo sia in città che in autostrada. In modalità benzina l’accelerazione da 0 a 100 Km/h avviene in circa 14 secondi mentre in modalità GPL si perdono altri 4 decimi. La velocità massima è di 162 Km/h.

Consumi
Il consumo medio è pari a 12,5 Km/l a benzina mentre in modalità GPL non si va oltre i 10,4 Km/l.

Prezzi Fiat Punto Evo GPL
La nuova Fiat Punto Evo GPL è proposta ad un prezzo di listino tra i 14.300 e i 18.100 euro in base all’allestimento scelto e gode di 2000 Euro di ecoincentivo statale.

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