Il restyling della Ford Puma nel 2024: tecnologia, comfort e prestazioni

Ford Puma 2024: un’anteprima del nuovo modello elettrico e le sue caratteristiche

Il restyling della Ford Puma nel 2024: tecnologia, comfort e prestazioni

La Ford Puma è una delle auto più apprezzate dai consumatori europei dal suo lancio nel 2019, che ha portato alla fine della produzione della Fiesta. Nel corso del 2024, la Ford presenterà una versione aggiornata della Puma, con una novità di rilievo: una motorizzazione elettrica, già avvistata in fase di test.

Il restyling della Ford Puma nel 2024: tecnologia, comfort e prestazioni

Il modello a batteria dovrebbe offrire una potenza di 136 CV e una capacità di 55 kWh, per un’autonomia stimata in 370 km. Le immagini rivelate dal canale MotorPride mostrano che il design della Ford Puma non subirà grandi cambiamenti, ma solo alcuni interventi sui fari, sulla griglia e sui paraurti. Il logo Ford si sposterà dalla carrozzeria alla griglia anteriore. Anche il posteriore avrà nuove grafiche per i fari e i paraurti.

Il restyling della Ford Puma nel 2024: tecnologia, comfort e prestazioni

Le immagini mostrano che la vettura avrà un aspetto più moderno e sportivo, con nuovi fari, paraurti e mascherina. Ma la vera novità sarà nell’abitacolo, dove la Puma 2024 adotterà una plancia completamente rinnovata. Il protagonista sarà uno schermo touch da 12 pollici per l’infotainment, che cambierà la disposizione delle bocchette di areazione e dei comandi. Anche il cruscotto sarà digitale e avrà una dimensione maggiore. Il volante sarà a due razze e avrà una forma più ergonomica.

Il restyling della Ford Puma nel 2024: tecnologia, comfort e prestazioni

La Ford Puma 2024 promette quindi di offrire un’esperienza di guida più tecnologica e confortevole. La Puma non dovrebbe presentare grandi novità dal punto di vista delle motorizzazioni, a eccezione della versione elettrica sopracitata che sarà lanciata sul mercato. Le altre varianti manterranno il motore a 3 cilindri di 1 litro con sistema mild-hybrid, disponibile con 125, 155 o 159 CV di potenza. Per gli amanti delle prestazioni, ci sarà anche la versione ST con il motore a 3 cilindri da 1,5 litri e 200 CV, senza elettrificazione.

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