Jaguar C-X75, foto spia della supercar ibrida sospesa dalla produzione

Potrebbe avere poco senso, ma quella quella che vedete in apertura è una foto spia della Jaguar C-X75, una supercar che la casa britannica ha ufficialmente tolto di produzione. Come mai si trova in pista allora? Prima di tutto il Giaguaro ha ugualmente prodotto alcuni prototipi, che non possono sicuramente essere buttati nel cestino come carta straccia. In secondo luogo Adrian Hallmark, Global Brand Director di Jaguar, ha confermato al magazine inglese Auto Express che le tecnologie sviluppate inizialmente per la C-X75 saranno ugualmente portate avanti ed eventualmente applicate su altri modelli, forse anche con una produzione maggiore dei 250 esemplari programmati per la supercar.

«Quando annunciammo per la prima volta il progetto, durante una delle crisi economiche peggiori che questa nazione avesse mai visto, ci aspettavamo che le cose sarebbero migliorate – ha dichiarato Hallmark – Considerando però l’attuale scenario economico e le attualità misure di austerity, costruire una supercar da un milione di sterline ci è sembrata una scelta errata. Soprattutto quando ci sono progetti molto più importanti su cui stiamo lavorando.»

Un vero peccato, proprio alla luce dei cinque prototipi perfettamente funzionanti di cui abbiamo parlato prima. Del resto la motivazione portata da Hallmark è assolutamente legittima, per non dire condivisibile. Il rammarico, però, è molto, dato che questa supercar prometteva di essere qualcosa di davvero eccezionale. Il motore, per quanto non ci fossero conferme ufficiali di quanto stiamo per riportarvi, era stato sviluppato dai team Jaguar e Williams di Formula 1 e seguiva alcuni dettami tecnici propri delle unità per la classe regina del motorsport. Si parla di un 1.6 litri turbo sovralimentato in grado di raggiungere una potenza massima di ben 500 CV e, soprattutto, un regime di punta di ben 10.000 giri al minuto. Inoltre sarebbe stato implementato anche un piccolo e super leggero motore elettrico che avrebbe portato la coppia massima a 900 Nm e aumentato la potenza fino a 900 CV. Secondo quanto dichiarato dallo stesso Hallmark, la C-X75 sarebbe più veloce della Bugatti Veyron e più ecologica della Toyota Prius.

«Abbiamo licenziato più di 100 nuove tecnologie durante questo progetto – ha continuato Hallmark – Molte di queste continueranno il loro sviluppo anche su altre auto da strada. Cose come un turbocompressore ad alte prestazioni, motori quattro cilindri sovralimentati e piccoli propulsori elettrici per aumentare le prestazioni delle unità più ridotte.»