La nuova BMW X5 avrà anche la versione a idrogeno

BMW ha confermato nei giorni scorsi che la futura generazione della X5 sarà disponibile sul mercato con ben cinque diverse motorizzazioni. Oltre alle versioni benzina, diesel, ibrida plug-in ed elettrica a batteria, la gamma della nuova BMW X5 infatti includerà anche una versione a celle a combustibile a idrogeno. La X5 a idrogeno non sarà lanciata sul mercato immediatamente ma dovrebbe debuttare nel corso del 2028. Il SUV della casa tedesca utilizzerà il sistema di propulsione a celle a combustibile di terza generazione di BMW.

La nuova BMW X5 a idrogeno sarà venduta insieme a benzina, diesel, PHEV e BEV

“Il lancio della nuova BMW X5 in cinque diverse configurazioni di motore dimostra la nostra determinazione a soddisfare le più disparate esigenze dei nostri clienti a livello globale”, ha affermato Joachim Post, responsabile R&S del produttore tedesco. BMW svilupperà gran parte del suo nuovo sistema di propulsione tra Baviera e Austria, con centri di competenza a Monaco di Baviera e Steyr, dove avverrà anche buona parte della produzione. A Steyr sono in fase di allestimento nuovi impianti, banchi prova e strutture modernizzate, con i primi prototipi già in uscita dalle linee. Lo stabilimento di Landshut invece fornirà i componenti necessari.

La produzione vera e propria della nuova BMW X5, avverrà a Spartanburg, negli Stati Uniti. La futura generazione del SUV della casa bavarese non farà uso della piattaforma Neue Klasse ma utilizzerà una versione adattata della CLAR, compatibile con motori termici, ibridi, elettrici e a celle a combustibile. Ricordiamo infine che BMW sta inoltre sviluppando l’infrastruttura per supportare le auto a idrogeno con il progetto HyMoS (“Hydrogen Mobility at Scale”). Questo progetto ha come suo obiettivo quello di ottimizzare la rete di rifornimento e rendere più redditizi gli ecosistemi a idrogeno per veicoli commerciali, autobus e auto passeggeri.