Lancia celebra il ritorno dell’elefantino rosso e della sigla HF riportandole su strada

Ci sono simboli che parlano direttamente al cuore degli appassionati: il logo HF e l’iconico elefantino rosso di Lancia sono tra questi. Emblemi di coraggio, velocità e tecnica, evocano immediatamente l’atmosfera dei rally storici, tra sterrati polverosi, curve mozzafiato e fari che fendono la notte. Da oltre sessant’anni rappresentano lo spirito più autentico della sportività Lancia. Oggi tornano protagonisti con modelli come la Ypsilon Rally4 HF e, a breve, con la nuova Ypsilon Rally Racing.

I due simboli caratterizzano anche le nuove versioni prestazionali della nuova Lancia Ypsilon

Anche su strada, la tradizione sportiva continua con le versioni elettriche HF e HF Line da 280 cavalli. Questo ritorno celebra anche un momento chiave nella storia del marchio: l’esordio della Fulvia Coupé nel 1965, prima vettura a sfoggiare il logo HF, aprendo un’epoca gloriosa fatta di dieci titoli mondiali rally. Lancia, pioniera anche nella trazione anteriore con la Flavia e la Fulvia, guarda oggi al futuro reinterpretando la propria eredità con passione e innovazione.

Dopo i trionfi degli anni ’50 con Gianni Lancia, la passione sportiva tornò a vivere nel 1963 grazie a Cesare Fiorio, giovane pilota e figlio del responsabile PR Lancia. Nonostante l’opposizione del Direttore Tecnico Antonio Fessia, nacquero le prime Fulvia Coupé HF, leggere ed essenziali, pensate per correre. Tra queste, la celebre 1.6 HF “Fanalone” da 115 CV, vincitrice del Rally di Monte-Carlo 1972, rilanciò l’immagine del marchio.

Il logo HF debuttò nel 1960 al Salone di Ginevra, legato al club “Lancia Hi-Fi”. Cesare Fiorio ne fece poi l’emblema ufficiale della Squadra Corse HF, affiancato all’elefante rosso, simbolo di forza inarrestabile. Oggi quel DNA ritorna con la Ypsilon HF, compatta elettrica da 280 CV, 0-100 in 5,6 secondi e autonomia fino a 370 km. Il nuovo logo, rivisitato in chiave “Progressive Classic”, unisce stile e storia. Con assetto sportivo, differenziale autobloccante e design ispirato alla Stratos, rappresenta la rinascita sportiva di Lancia.

La nuova Lancia Ypsilon HF si fa notare per il suo stile grintoso, con un paraurti scolpito attorno al logo HF e al celebre elefantino rosso. I cerchi da 17″ e le linee muscolose ne esaltano l’anima sportiva, mentre l’interno si distingue per i sedili con cuciture arancioni e motivo “a cannelloni”, il volante in pelle traforata e la plancia blu elettrico. La tecnologia è affidata all’interfaccia SALA HF con doppio schermo da 10,25″. La versione Line, con motore 1.2 mild hybrid da 110 CV, offre performance brillanti e consumi contenuti.

La Rally4 HF, sviluppata con Stellantis Motorsport e Miki Biasion, monta un 1.2 turbo da 212 CV, cambio SADEV e sospensioni Öhlins. Per i giovani piloti arriva la HF Racing da 145 CV, omologata FIA e pronta gara, con rollbar, assetto racing e freni potenziati, proposta a 38.900 euro. Due modelli che segnano il ritorno di Lancia nel mondo delle competizioni.