Land Rover Defender, prossima generazione forse rimandata al 2018

Land Rover Defender – Dici Defender e ti viene subito in mente la “vera” Land Rover. Stiamo parlando senza alcun dubbio del modello maggiormente iconico della casa inglese, il cui nome venne utilizzato integralmente proprio per la prima variante di questa possente vettura, datata 1948. Da allora molto tempo è passato e il 2015 segnerà la fine, almeno momentanea, della storia di questa vettura. Land Rover, infatti, inizierà la chiusura della produzione del Defender proprio in questi mesi, ma ciò non significa che sia già stata scritta la parola “fine”. Una nuova generazione arriverà, ma se prima credevamo di dover aspettare solo fino al prossimo anno, ora il magazine Automobile ha riportato come l’attesa potrebbe essere anche più lunga. Si parla direttamente del 2018, anno che però vedrà anche i festeggiamenti per il 70° anniversario della gamma. Quale occasione migliore per vederne una versione riveduta e modernizzata?

Il Defender MY 2019 dovrebbe essere già in lavorazione, sviluppato sotto il nome in codice L663. Ovviamente per il momento non si sa quasi nulla sulla sua struttura e sulle sue caratteristiche, anche se ovviamente di rumor ve ne sono parecchi. Proprio una di queste voci ha cercato di fare chiarezza sui motivi che hanno portato allo spostamento del nuovo Defender in avanti di due anni. La base stilistica, infatti, pare sarebbe dovuta essere la concept car DC100 (che vedete nella foto di apertura, N.d.R.), mostrata al Salone di Francoforte nel 2011. Dopo aver sondato le opinioni dei fan, però, è praticamente venuto fuori che gli appassionati della gamma sarebbero stati contrari e delusi nel vedere il Defender modificato in questo modo. Il ritorno al tavolo da disegno ha perciò causato il ritardo.

Da un punto di vista tecnico, il nuovo Defender dovrebbe essere sviluppato su una piattaforma completamente nuova ribattezzata D7U. Sarebbe una derivazione della PLA che al momento rappresenta la base di tutti i SUV della serie Range Rover, arricchita però da una serie di modifiche e di evoluzioni per aumentare le performance soprattutto in fuoristrada. Potrebbero però essere sviluppati anche diversi tipi di carrozzeria (passo corto, passo lungo, cabrio e pick-up) in modo da aumentare ancora di più il target di pubblico. Per quanto riguarda i motori, invece, dovrebbero far parte dell’offerta anche la nuova gamma Ingenium di quattro cilindri 2.000, sia benzina che diesel. Non dovrebbe mancare nemmeno il V6 da 3.000 cc.