Mercato auto 2012: crollo del 19,9%, toccati i livelli di 33 anni fa

Un passo indietro lungo 33 anni per descrivere lo stato del mercato automobilistico italiano del 2012 che ha chiuso l’anno con un preoccupante calo di quasi il 20% rispetto al 2011. In un anno sono diminuite di ben un quinto le immatricolazioni di nuove vetture nel nostro Paese. Visto l’andamento degli ultimi mesi dell’anno c’era da aspettarselo e i numeri non hanno smentito chi aveva previsto un anno nero per il settore delle quattro ruote. 

Crisi economica, caro benzina e caro assicurazioni hanno frenato in maniere decisiva la domanda nonostante le numerose e imponenti offerte promozionali messi in campo da tutte le principali casa automobilistiche. Nel 2012 le nuove immatricolazioni sono sprofondate a 1.402.089 unità, vale a dire -19,87% rispetto al 2011, riportandoci alla situazione di oltre un trentennio fa, quando nel 1979 le immatricolazioni furono 1.397.039.

Se si considera il solo mese di dicembre il calo è stato del 22,51%, pari a 86.735 auto registrate. Si tratta del tredicesimo mese consecutivo in cui il mercato automobilistico si caratterizza per il segno meno e la doppia cifra. In perfetta linea con il crollo del mercato anche le vendite del Gruppo Fiat che hanno ceduto nel 2012 il 19,4% con 414.920 nuove vetture. L’usato non chiude meglio l’anno con un calo nel 2012 del 9,75%, pari a 4.125.266 trasferimenti di proprietà. Uno scenario drammatico che secondo le previsioni di Federauto peggiorerà ancora di più nel corso del 2013.

Per quel che riguarda le alimentazioni, il diesel perde quota, attestandosi nell’intero anno al 53,4%, mentre la benzina cala del 6% con una rappresentatività del 33,2%. In questo quadro conquistano sempre maggiore spazio le motorizzazioni a basso impatto ambientale, a causa dell’alto costo dei carburanti tradizionali, che raggiungono il 9,2% di quota per quanto riguarda il Gpl (+128,5%) e il 3,8% per il metano (+40%).