Mercato auto in Europa: le vendite delle full electric sono aumentate del 57% nel terzo trimestre
Nei primi nove mesi del 2021, le immatricolazioni di auto elettriche a batteria sono aumentate di circa il 93%
Il terzo trimestre del 2021 si è chiuso con un risultato positivo per le auto ibride non ricaricabili. Sono riuscite a superare le vetture diesel in Europa per quanto riguarda le nuove immatricolazioni.
Secondo gli ultimi dati condivisi da ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association – Associazione europea dei costruttori di auto), che riguardano l’area Unione Europea + Regno Unito + EFTA, rivelano che le vendite di nuove auto ibride hanno rappresentato il 25,9% a 588.429 unità da luglio a settembre 2021. Parliamo di una crescita rispetto alla quota registrata nello stesso periodo del 2020 pari al 21,99%.
Per quanto concerne i veicoli a gasolio, le immatricolazioni sono state complessivamente di 414.179 unità (dal 25,37% al 15,48%). Sono cresciute anche le consegne delle full electric e ibride plug-in. Nel primo caso parliamo di un aumento del 57,3% a 303.273 esemplari mentre nel secondo una crescita del 38,9% a 239.733 immatricolazioni.
Nel terzo trimestre del 2021, sempre secondo i dati condivisi da ACEA, le vendite complessive delle auto a benzina sono state pari a 1.059.218 esemplari, il 36,9% in meno rispetto a 12 mesi fa. La quota di mercato è diminuita di ben 10 punti percentuali circa, dal 48,55% al 39,59%.
Le vendite da gennaio a settembre 2021
Da gennaio a settembre 2021, invece, le vetture a benzina hanno perso il 12,7% con 3.810.070 unità vendute mentre le immatricolazioni delle diesel sono calate del 26,5% a 1.693.197 unità. La restante parte del mercato è rappresentata perlopiù da vetture 100% elettriche, ibride leggere e ibride plug-in mentre il gas e gli altri tipi di carburante superano poco più il 2%.
Nei primi nove mesi di quest’anno, i veicoli full electric hanno registrato un aumento delle immatricolazioni pari al 92,5% a 786.758 unità (quota di mercato passata all’8,6% dal 4,8%).
Sempre nello stesso periodo, le ibride plug-in hanno conquistato complessivamente 777.694 automobilisti (+121,2%), con una quota di mercato passata dal 4,1% all’8,5%, mentre le ibride leggere hanno registrato un +90,7% a 1.871.017 registrazioni (20,46% di quota di mercato anziché 11,45%).
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