Mercato auto Italia 2025: un novembre senza scossoni, -0,04%

Il mercato auto in Italia non ha subito particolari scossoni nel mese di novembre, rimanendo praticamente stabile, come dimostra il -0,04% di immatricolazioni di nuove vetture. Tuttavia, resta un dato negativo, visto che gli incentivi hanno dato una spinta importante alle elettriche, senza la quale ci sarebbe stata una perdita importante. Il dato complessivo del 2025 segna un -2,4%.

“Al netto dell’effetto dovuto agli incentivi BEV, il perdurante calo della domanda del canale privati è, a nostro avviso, espressione di due fattori di condizionamento – sono le parole di Massimo Artusi, il presidente di Federauto – Il primo è il livello dei prezzi, in particolare nelle soglie di accesso la mercato; il secondo, altrettante importante, è il dibattito sul futuro quadro della normativa europea in materia di decarbonizzazione dei trasporti. Serve più realismo dall’UE”.

I dati di novembre 2025

Entrando un po’ più nel dettaglio dei dati, nel mese di novembre 2025 sono state immatricolate 124.222 vetture nuove, rispetto alle 124.267 dello stesso periodo dell’anno scorso. Portando il totale complessivo a 1.417.621 vetture nuove nei primi 11 mesi di quest’anno, con una perdita del 2,4% sul 2024. Sono circa 35.000 auto in meno vendute, nel confronto con un anno fa.

Come dicevamo, i nuovi incentivi hanno spinto le elettriche, con una crescita del 131,3% sull’anno scorso, per una quota di mercato salita al 12,2%, anche se a livello annuale la quota è sempre molto bassa, il 5,8%. Perdono le alimentazioni tradizionali: benzina (-22,9%), diesel (- 34,5%) e GPL (-2,9%). Le ibride leggere registrano una lieve variazione positiva (+3,22%), mentre l’ibrido plug-in registra un forte incremento (+93,94%), rappresentando il 5,9% di quota di mercato.

Cresce Stellantis, risale Tesla

Il mese di novembre è stato positivo per il Gruppo Stellantis, che ha visto la crescita del 2,51%, anche se la spinta è arrivata soprattutto dalle oltre 2.000 vetture vendute dal nuovo marchio Leapmotor e da un +23% per Fiat, mentre tutti gli altri brand sono andati in segno negativo. In calo buona parte degli altri gruppi: Renault a -16,35%, Daimler a -10,76%, Nissan -4,55%, Volkswagen -2,15%, mentre da segnalare la risalita di Tesla (+58,15%), dopo mesi di perdite.

La classifica delle vetture più vendute non cambia e vede sempre la Fiat Panda al vertice, con 6.827 esemplari immatricolati, seguita da Dacia Sandero e Toyota Yaris Cross. La citycar Stellantis domina il 2025, con più del doppio delle immatricolazioni delle inseguitrici: 96.262, rispetto alle 46.563 della Dacia Sandero e le 45.701 della Jeep Avenger, sul podio dell’anno.