Mercedes Classe G 580: l’off-road si fa full electric [FOTO]

La Mercedes Classe G abbraccia l’elettrico per la prima volta nella sua storia. Una novità inedita che è stata svelata in anteprima la Salone di Pechino 2024 e che prende il nome di Mercedes G 580, abbandonando la sigla EQG che era presente sulla concept.

Look esterno distintivo

Sulla base del recente restyling della Classe G introdotto da Mercedes, la prima G elettrica mantiene i suoi tratti stilistici distintivi. La G 580 si distingue per una serie di specificità rispetto alla versione termica: il frontale più chiuso, il cofano rivisto, gli Air Curtain al posteriori, i cerchi in lega specifici e il montante anteriore con un taglio diverso. Altra novità della Mercedes G elettrica è la possibilità di scegliere, in alternativa alla ruota di scorta sul portellone, uno specifico contenitore nel quale riporre i cavi di ricarica, le catene o altri oggetti.

Quattro motori elettrici per 587 CV e un’autonomia fino a 473 km

La Mercedes G 580, come le altre Classe G, dispone di classico telaio a longheroni, affiancato però da sospensioni posteriore riviste. Il fuoristrada della Stella è mosso da quattro motori elettrici, un per ogni ruota, che sviluppano complessivamente 587 CV di potenza e 1.164 Nm di coppia massima. A supportare l’alimentazione elettrica c’è un pacco batterie da 116 kWh netti che garantisce alla G 580 un’autonomia dichiarata di 473 chilometri (ciclo WLTP), per uno scatto 0-100 km/h in 4,7 secondi e una velocità di punta di 180 km/h (limitata elettronicamente).

Sono cinque le modalità di guida disponibili (Comfort, Sport, Trail, Rock e Individual) attivabili tramite l’Electric Dynamic Select. Per massimizzare l’esperienza sonora Mercedes ha pensato a un riproduttore virtuale, con la funzione G-Roar che ricrea il rombo ispirato ai V8 benzina ed ulteriori suoni durante la guida.

Capacità da fuoristradista pura

La Mercedes G 580 non rinuncia alla promessa di performance estreme da vera off-road e lo fa anche grazie a protezioni specifiche per la batteria che permettono al fuoristrada di superare guadi fino a 850 mm. Grazie anche ai quattro motori indipendenti, la G 580 dispone di Torque Vectoring virtuale, marce ridotte simulate (con Low Range e High Range), G-Turno per girare sul posto, G-Steering che riduce il raggio di sterzata e l’Intelligent Off-road Crawler per affrontare terreni più impegnativi a velocità ridotta.

Ricarica

Per quel che riguarda i tempi di ricarica, collegando il veicolo a colonnine rapide a 200 kW bastano 32 minuti per passare dal 10 all’80% di carica della batteria, mentre con la ricarica in corrente alternata a 11 kW servono 11 ore per una carica completa. Sono tre i programmi di ricarica previsti da Mercedes per la G 580 (Standard, Work e Home) con piani personalizzati su diversi parametri come l’ora di utilizzo, la pre-climatizzazione e la soglia massima di carica. Il fuoristrada elettrico dispone anche di recupero dell’energia durante la guida che può essere regolato, attraverso i paddle al volante, su quattro livelli (D+, D, D- e D–).

Prezzi in Germania da 142.622 €

La Mercedes G 580 viene proposta in Germania ad un prezzo base di 142.622 €, circa 10.000 € in più rispetto alla G 500 con il V6 mild-hybrid. Al lancio sarà disponibile per un tempo limitato la versione Edition One, sul mercato tedesco ad un prezzo di 192.524 €, caratterizzata dalle personalizzazioni estetiche esterne ed interne curate dalla divisione Manufaktur e da un equipaggiamento particolarmente ricco.