Audi Q7 e Audi Q8 TFSI e quattro: un salto avanti in termini di potenza, autonomia elettrica e dinamismo

Audi presenta le nuove versioni plug-in dei suoi SUV high-end, l’Audi Q7 e l’Audi Q8. Questi modelli, che combinano un motore V6 3.0 TFSI con un motore elettrico, offrono due livelli di potenza: 490 CV, un aumento di 28 CV rispetto al modello precedente, e 394 CV, un incremento di 13 CV rispetto al modello precedente. La grande novità è la nuova batteria al litio da 22 kWh, che permette un aumento dell’autonomia a zero emissioni fino al 70%, raggiungendo gli 84 chilometri secondo il ciclo WLTP. Questo significa che i veicoli possono percorrere distanze maggiori utilizzando solo l’energia elettrica, contribuendo a ridurre le emissioni e i costi di carburante.

Le varianti top di gamma 60 TFSI e offrono prestazioni sportive e massima efficienza. Sono in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 5,0 secondi e di percorrere fino a 77 km con un solo litro di carburante. Questi SUV sono dotati di sospensioni pneumatiche adattive, trazione integrale permanente quattro, sterzo integrale e stabilizzazione antirollio attiva. Queste caratteristiche tecniche raffinate garantiscono un comportamento dinamico senza precedenti.

Il design è stato rivisto, con un single frame ampliato, prese d’aria più generose e una nuova firma luminosa. Inoltre, sono disponibili i proiettori a LED Audi Matrix HD con spot laser e i gruppi ottici posteriori OLED, per una illuminotecnica al top. Le nuove Audi Q7 e Audi Q8 TFSI e quattro saranno disponibili nelle concessionarie italiane a partire dal mese di giugno, con prezzi a partire da 82.900 euro per la Q7 e 98.150 euro per la Q8.

Con l’introduzione di queste nuove versioni plug-in, Audi rafforza la sua offerta dedicata alla mobilità consapevole. I SUV high-end beneficiano della chimica delle celle batteria evoluta e di modalità di guida più efficienti, offrendo un design ancora più muscolare rispetto ai precedenti modelli. Per la prima volta, entrambi i modelli sono dotati di sterzo integrale, mentre l’Audi Q7 TFSI e può contare sulla stabilizzazione antirollio attiva per un comportamento più dinamico.