Peugeot 308: il nuovo modello arriva sul mercato italiano

Peugeot 308 – Lanciata a fine 2013 e forte di un successo commerciale che ha portato alla Casa del Leone ben 34 premi internazionali e oltre 800.000 vendite nel mondo e di cui più di 64.000 in Italia, la nuova Peugeot 308 (che noi abbiamo già provato) punta tutto su una continua ricerca dell’eccellenza caratterizzata da un concentrato di nuove tecnologie racchiuse in una carrozzeria dallo stile ancora più elegante e dinamico.

Come detto, il nuovo modello della Peugeot 308 vanta una carrozzeria che, non rinnegando i fattori estetici che ne hanno già decretato il successo, evolve alcuni lineamenti secondo le direttive dell’ultimo family feeling della Casa francese: il risultato è una forma immediatamente riconoscibile come Peugeot ed impreziosita da alcuni tocchi di stile maggiormente improntati alla dinamicità.

Al di là dello stile evoluto, la nuova Peugeot 308 si caratterizza anche per una dotazione tecnologica di primissimo livello che si arricchisce rispetto alla precedente versione sia per quanto concerne la connettività grazie alla funzione Mirror Screen per l’integrazione del proprio smartphone a bordo dell’auto, e sia per quanto riguarda la telematica di bordo che si amplia per mezzo di un ampio touchscreen capacitivo da 9,7″ e della 3D Connected Navigation con Peugeot Connect che va ad integrare anche i servizi di chiamata automatica d’emergenza.

Nondimeno, la nuova Peugeot 308 alza anche l’asticella dell’offerta riguardante gli aiuti attivi alla guida (ADAS): Driver Attention Alert, Lane Departure Warning, High Bean Assist, Speed Limit detection, Active Safety Brake & DistanceAlert, Adaptive Cruise Control, Active Blind Corner Assist, Visio Park 180° (retrocamera 180°) sono tutti sistemi alla guida ricevuti in dote dai nuovissimi Suv di Casa 3008 e 5008.

Novità anche per ciò che concerne il comparto motore/cambio: la rinnovata Peugeot 308 porta al debutto il nuovo motore diesel BlueHDi 16v da 130 cv in grado di rispettare le nuove normative Euro 6.2 e addirittura i parametri che verranno introdotti nel 2020. Inoltre, il BlueHDi da 180 cv porta al debutto l’inedito cambio automatico EAT8 ad otto rapporti, caratterizzato da grande reattività di cambiata ma anche in grado di garantire un confort di altissimo livello.

In Italia la nuova 308, sia in versione berlina che SW, godrà del suo primo bagno di folla in occasione del porte aperte del 16 e 17 Settembre in tutti i concessionari Peugeot: una gamma fortemente strutturata che prevede sette allestimenti (Access, Active, Business, Allure, GT Line, GT, GTi by Peugeot Sport), cinque motorizzazioni diesel (BlueHDi da 100, 120, 130, 150 e 180 cv, quest’ultimo abbinato di serie all’EAT8) e quattro propulsori benzina (PureTech da 110 e 130 cv, THP da 205 e da 272 cv, quest’ultimo riservato alla GTi by Peugeot Sport) incontrerà certamente i favori del pubblico.

Non da ultimo, Peugeot ha comunicato il listino della nuova nata: i prezzi della nuova Peugeot 308 berlina sono compresi fra i 18.970 euro della versione PureTech Turbo 110 S&S Access ed i 35.720 euro della GTi by Peugeot Sport, mentre la nuova Peugeot 308 SW parte da 19.870 euro della PureTech Turbo 110 S&S Access per arrivare ai 33.270 euro della BlueHDi 180 S&S EAT8 GT.