Pirelli P Zero Corsa per prestazioni da record con la Porsche Cayenne Turbo GT
Pneumatici "su misura" per esaltare performance e sicurezza
Per la nuova Porche Cayenne Turbo GT Pirelli ha sviluppato i nuovi pneumatici ad hoc P Zero Corsa, realizzati per esaltare le prestazioni del SUV sportivo di Stoccarda sia per la guida in pista sia su strada.
I Pirelli P Zero Corsa che monta in primo equipaggiamento la Porsche Cayenne Turbo GT sono pneumatici estivi dotati di una mescola derivata dall’esperienza della P lunga nel mondo delle competizioni motoristiche. Sviluppati secondo la strategia “Perfect fit” di Pirelli, i P Zero Corsa della Porsche Cayenne Turbo GT sono della misura 285/35ZR22 XL (106 Y) sull’asse anteriore e 315/30ZR22 XL (107 Y) sull’asse posteriore, entrambi marcati “NO” che identifica lo sviluppo dedicato di queste gomme per Porsche.
Pneumatici per auto ad alte performance
I Pirelli P Zero Corsa sono caratterizzati da specifiche struttura e mescola del battistrada che consentono performance elevate di maneggevolezza in ogni situazione e alti livelli di trazione e frenata su asciutto e sul bagnato. Grazie alla bi-mescola del battistrada e al suo disegno asimmetrico, questi pneumatici consentono di ottenere il corretto bilanciamento tra velocità elevate e relativo grip di trazione, a cui si aggiunge un’ottimale resistenza agli elevati stress termodinamici conseguenti alle alte prestazioni delle auto sui si vengono montati. Anche le prestazioni di guida in curva sono al top grazie ai massicci tasselli posti sulla spalla del pneumatico e al rilievo centrale continuo del battistrada.
Oltre 30 misure, anche con tecnologia PNCS
La gamma di Pirelli P Zero Corsa offre oltre 30 misure disponibili tra i 19 e i 22 pollici, alcune delle quali forniscono ancora più comfort all’interno del veicolo grazie alla presenza della tecnologia PNCS composta da un particolare materiale fonoassorbente posto nella cavità del pneumatico, che permette di smorzare le vibrazioni dell’aria che altrimenti verrebbero trasmesse all’interno del veicolo con una conseguente riduzione del rumore generato dal rotolamento dei pneumatici.
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