Porsche 911 Carrera 4 e Carrera 4S, le tedesche in azione

Gli ultimi membri della famiglia 911 (991) sono finalmente arrivati: si tratta delle nuove Carrera 4 e Carrera 4S. I modelli 911 a trazione integrale sono stati presentati ufficialmente al Salone di Parigi 2012.

Cosa c’è di nuovo rispetto alle Carrera e Carrera S? Prima di tutto si parte dalla carrozzeria: le versioni 4 sono più larghe di ben 22 mm nel posteriore ed i pneumatici, sempre posteriori, hanno una larghezza di 10 mm in più rispetto ai modelli a trazione posteriore. Altre novità riguardano il posteriore con i fari uniti tra loro grazie ad una fascia illuminata di rosso, il trademark di ogni Carrera in versione quattro ruote motrici. Nonostante la carrozzeria sia più larga, la nuova Carrera 4 è più leggera rispetto a quella di precedente generazione ma rimane più pesante rispetto alla Carrera 2 di ben 25 kg.

Invariati invece sono i propulsori, le trasmissioni e le sospensioni. La Carrera 4 è spinta dal Flat 6 Boxer 3.4 da 350 cv mentre a spingere la Carrera 4S c’è il sei cilindri boxer 3.8 da 400 cv. Entrambe le versioni, disponibili anche in variante Cabriolet, possono essere ordinate con cambio manuale sette marce o con doppia frizione con sette rapporti PDK.

Anche gli interni non sono cambiati rispetto alle Carrera 2: l’abitacolo rimane in perfetto stile Panamera con strumentazione digitale intuitiva e consolle centrale rialzata. Come opzional è disponibile un tetto di vetro, il pacchetto Sport Chrono e tanti altri gadget che migliorano il piacere di guida e aumentano il livello di sicurezza.

I prezzi delle Carrera a trazione integrale partono da 96.000€ per la Carrera 4, con la Carrera 4S proposta a 109.000€ mentre le varianti Cabriolet avranno prezzi da 106.000€ e 119.000€, rispettivamente per le Carrera 4 e Carrera 4S.