Porsche 918 Spyder, in Italia costerà 784.939 euro

La supercar ecologica della Cavallina sarà in vendita dal prossimo anno anche in Italia, in edizione limitata: si tratta di un concentrato di sportività e di tecnologia, di modernità e di aggressività, che il brand ha concepito per rimpiazzare virtualmente Porsche Carrera GT e per dare seguito ad una lunga tradizione di automobili super-sportive. Volete conoscere il prezzo della nuova Porsche 918 Spyder? Nel Bel Paese verrà proposta a 784.939 euro, escluse le spese necessarie per la messa su strada.

La nuova Porsche 918 Spyder, secondo i dati ufficiali divulgati dalla stessa azienda teutonica, sarà equipaggiata con una meccanica ibrida plug-in composta da un propulsore 4,6 litri V8 benzina sovralimentato da 570 cavalli e da due motori elettrici da 231 cavalli (insieme), per una potenza complessiva pari a 770 cavalli e 750 Nm di coppia, gestiti mediante la trasmissione robotizzata doppia frizione PDK a sette marce. I tecnici del brand di Zuffenhausen hanno cercato di progettare l’architettura della nuova 918 Spyder facendo attenzione alla distribuzione delle masse: ecco perché, ad esempio, i terminali di scarico si trovano sopra il propulsore a combustione. Il peso complessivo della supercar non è stato comunicato, ma le premesse fanno pensare ad un valore molto basso: la nuova Porsche 918 Spyder sarà infatti realizzata (carrozzeria e telaio) in materiale sintetico rinforzato mediante fibra di carbonio.

Secondo i valori divulgati dalla casa automobilistica, la nuova Porsche 918 Spyder sarà in grado di arrivare a cento chilometri orari da ferma in meno di tre secondi, a duecento chilometri orari in meno di nove secondi e a trecento chilometri orari in meno di ventisette secondi, con una velocità massima pari a 325 chilometri orari. Il consumo medio sarà pari a circa tre litri per ogni cento chilometri percorsi, mentre le emissioni si fermeranno a circa 70 grammi per chilometro. La sportiva potrà viaggiare per circa 25 chilometri con un’intera carica delle batterie sfruttando solo i motori elettrici (senza emissioni), purché la velocità rimanga inferiore a 150 chilometri orari. In alternativa, il pilota potrà scegliere di usare tutti i quattro pneumatici facendo interagire tra loro i tre motori, creando quindi un sistema di trazione integrale intelligente ed ecologico, con torque vectoring e overboost di potenza da sfruttare nei tracciati.

La nuova Porsche 918 Spyder, come le altre vetture della gamma, sarà proposta con un ricco equipaggiamento, del quale faranno parte impianto frenante in carboceramica, impianto di illuminazione a LED, sistema di sospensioni a controllo elettronico, cerchi in lega leggera da 20 e 21 pollici (rispettivamente, anteriori e posteriori), caricabatteria da casa, cavo di ricarica portatile e stazione compatta per la ricarica.