Porsche Taycan 2027: cambio virtuale E-Shift, più autonomia e kit Manthey per la Turbo GT

La Porsche Taycan si rinnova con una serie di contenuti innovativi che migliorano le prestazioni e l’esperienza di guida dell’elettrica ad alte prestazioni della Casa di Stoccarda.

La prima grande novità che il Model Year 2027 introduce sulla Porsche Taycan è il sistema E-Shift, tecnologia che è in grado di simulare il funzionamento di un cambio a 8 marce gestibile attraverso le palette sul volante. Grazie a E-Shift, spiega Porsche, chi si trova al volante percepisce in maniera netta l’innesto ad ogni cambiata, beneficiando di una coppia di trascinamento specifica per rapporto e di un accompagnamento sonoro (sia dentro che fuori la vettura) variabile, garantito dal Porsche Electric Sport Sound, che asseconda i cambi di marcia. Al sistema E-Shift, previsto di serie sulla versione Turbo GT e in opzione sul resto della gamma Taycan, si affiancano le novità del contagiri virtuale e di un segnalatore luminoso dedicato sul cruscotto digitale.

Autonomia che sale

Un altro aggiornamento significativo della Porsche Taycan 2027 riguarda l’autonomia, con una percorrenza che è stata incrementata fino a 700 chilometri (ciclo WLTP) per la versione berlina e fino a 671 chilometri (ciclo WLTP) per la Sport Turismo, facendo riferimento in entrambi i casi alle varianti con trazione posteriore, a cui si affianca la batteria Performance Plus e i pneumatici estivi da 20 pollici a bassa resistenza al rotolamento.

Porsche Taycan Turbo GT Weissach con kit Manthey

L’altra grande novità della nuova Porsche Taycan pone l’accento sulla sportività, rendendo ancora più estrema la Turbo GT con pacchetto Weissach, grazie al kit Manthey, proposto per la prima volta direttamente dal costruttore tedesco. Quest’ultimo introduce sull’elettrica una serie di affinamenti a telaio, motore e aerodinamica, il tutto orientato all’esaltazione delle performance, come testimoniato dal fatto che questo kit abbia contribuito all’impresa del collaudatore Lars Kern nella conquista del record per vetture elettriche sul tracciato del Nurburgring, completando il giro in 6 minuti e 55,553 secondi.

Sulla Taycan MY 2027 Porsche introduce anche ulteriori aggiornamenti relativi alla tecnologia di bordo, con l’adozione della nuovo sistema d’infotainment introdotto sulle recenti versioni elettriche di Macan e Cayman, dotato tra le altre cose di aggiornamenti software over-the-air, assistenza vocale evoluta con la capacità di interagire con linguaggio naturale e maggiore personalizzazione grafica tramite configurazione dei widget.