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Auto

Fiat 124 Spider: alla scoperta del Molise [#HOLIDAYTEST]

Lo scopo del weekend non è la classica prova su strada, bensì la ricerca di un originale itinerario di viaggio che possa fare da sfondo ideale alla nuova nata in casa Fiat. E allora perché non guidare la decappottabile italiana sulle strade di quella che viene spesso definita come “la regione che non esiste”?
by Antonio Iafelice
Notizie

Fiat 124 Spider e i luoghi più magici del lago di Como [#HOLIDAYTEST]

Per questo nuovo #HolidayTest vi abbiamo preparato qualcosa di davvero speciale. Abbiamo preso una delle auto più “stilose” prodotte recentemente dal gruppo FCA, la Fiat 124 Spider, e l’abbiamo portate in una delle località di villeggiatura più rinomate del mondo, il lago di Como. Qui vengono a riposarsi attori di Hollywood, calciatori e tanti altri VIP, quindi non è raro imbattersi in alcune auto di altissimo livello. Anche la 124 Spider, però, pur non essendo una supercar, è riuscita ad attirare l’attenzione grazie alle sue qualità. Imbarcatevi con noi sulle acque del Lario
by Lorenzo V. E. Bellini
ABARTH

Fiat Argo Abarth: lo scorpione punge ancora? [FOTO]

Dopo la Fiat Argo ecco la versione Abarth della vettura destinata al mercato sudamericano. Andrà a sostituire la Punto con quell'aria cattiva da supersportiva compatta. Sarà destinata a competere con Polo GTI e Fiesta ST, solo ipotesi? FCA ha un'altra freccia al proprio arco.
by Davide Luisi
Notizie

FIAT 124 Spider: il ritorno del mitico spiderino [PROVA SU STRADA]

Grazie ad un accordo con Mazda, Fiat fa rinascere il mito della "124 Spider", indimenticata spiderina che a ridosso degli anni 70 fece furore in Italia come anche oltreoceano. Dall'antenata la nuova 124 Spider riprende alcuni elementi di stile come mascherina e frontale, che si richiamano decisamente all'originale. Il telaio, invece, è quello della Mazda Mx-5, una garanzia in termini di piacere di guida. Cambia però la meccanica, perché sotto al cofano troviamo il 1.4 Multiair del gruppo FCA. Quale sarà la migliore? Nella guida di ogni giorno la 124 Spider fa valere la maggiore coppia a più bassi regimi del motore turbocompresso, ma se guardate la sportività la Mx-5, in versione 2.0, si prende la rivincita grazie all'assetto più specialistico e, sopratutto, all'autobloccante meccanico. Certo, ci sarebbe anche la Abarth 124, che costa però 40.000€ (forse troppo), e che non ha il motore che l'avrebbe resa un mezzo "definitivo" (leggasi 1750 di 4c e Giulietta Veloce - motore peraltro montato sulla Abarth 124 da rally...)
by Gianluca Mauriello