acea

Il mercato delle auto a livello europeo ha respirato un po' di ossigeno nel mese di aprile, anche se comunque la situazione rimane piuttosto grigia e, specie in Italia, i costruttori che perdono quote sono sempre numerosi

Kia cee'd - La hatchback coreana è diventata europea che più europea non si può, a partire dalla linea, fino agli interni, finalmente curati, ed a tratti persino appaganti, grazie anche alla generosa dotazione. Su strada è il giusto mix tra dinamismo e comodità, dato che si lascia guidare con piacere, senza essere sgarbata sulle buche. Non è una gran bevitrice, però non è più "regalata" come un tempo. La qualità costa

Il mercato automobilistico europeo nel mese di marzo 2013 registra un calo di immatricolazioni pari al 10,3%, ossia 1.346.889 unità. Soltanto Jaguar, Honda e Kia segnano risultati positivi

Il mercato automobilistico d'Europa fa segnare un nuovo crollo anche nel mese di gennaio. Male l'Italia, coi numeri peggiori del Vecchio Continente. Non vanno meglio le cose in Francia, Spagna e Germania, vendite in crescita solo in Gran Bretagna. Le immatricolazioni del Gruppo Fiat vanno giù del 12,4%.

Potrà sembrare ridondante e quasi noioso, ma non passa giorno senza che vengano pubblicati dati sconfortanti sulla situazione del mercato automobilistico europeo. Questa volta è il turno dell'associazione dei produttori ACEA

Sono stati rilasciati i dati di vendita relativi al mercato automobilistico europeo per il mese di novembre 2012. Si registra un calo delle immatricolazioni del 10.1% rispetto allo stesso mese del 2011. Il Gruppo Fiat si può consolare grazie ai risultati ottenuti dalla Panda e sui mercati inglesi

Trend negativo anche in Europa, bene il Regno Unito, male la Germania

La crisi dell'auto non accenna a cambiare tendenza e così Fiat avrebbe deciso di tagliare almeno 500 milioni di euro di investimenti in Europa, mettendo però a serio rischio i progetti riguardo alcune nuove gamme

Non arrivano buone notizie dal mercato europeo, dove la crisi continua a farsi sentire. Soprattutto nel mercato delle immatricolazioni, quindi la vendita di auto nuove, i cali sono generalizzati e colpiscono, chi più e chi meno, quasi tutti i marchi

In vista un inasprimento dei limiti medi di emissioni nocive per le case automobilistiche. Dopo l'obbligo di arrivare ad una media di 130 g/km entro il 2015, potrebbero essere imposti i 95 g/km per il 2020

Sostanzialmente negativo, con qualche eccezione, il febbraio 2012 del Gruppo Fiat, che perde moltissima strada con due dei suoi marchi principali per immatricolazioni registrate lo scorso mese. Solamente Lancia e Jeep riescono a salvarsi dal calo generalizzato

Sono entrate in vigore da ieri le nuove norme a Roma per le Ztl, le Zone a Traffico Limitato, inquadrate

Qualche tempo fa l’Unione Europea ha imposto ai produttori di telefonini di adottare uno standard per le prese di ricarica

Non so se siate amanti della letteratura commerciale contemporanea, ma non potete non esser edotti sulla passione vampiresca che sta