apple car play

Notizie

Lamborghini Aventador S: molto più che un semplice restyling [PROVA IN PISTA]

Per la regina delle supercar di Sant'Agata, fiera del suo V12 aspirato (in barba all'epidemia del downsizing, del turbo a tutti i costi, ancor peggio alla sempre più diffusa tecnologia ibrida), arrivano succose novità che la portano a ridefinire, ancora una volta, il significato di termini come prestazioni, potenza, guidabilità. L'estetica rinnovata, oltre a renderla ancora più moderna ed aggressiva, contribuisce a migliorare carico aerodinamico e raffreddamento del propulsore. Quest'ultimo, guadagna addirittura 40 Cv rispetto al passato, raggiungendo così la spaventosa potenza di 740 Cv. Ma la novità forse più rilevante è l'arrivo dell'asse posteriore sterzante, che regala alla Aventador S un'agilità sconosciuta, soprattutto alle basse andature e sui percorsi più guidati.
Notizie

Opel Crossland X: un po’ crossover e un po’ SUV [VIDEO PROVA SU STRADA]

Un po' francese e un po' tedesca, nasce così la nuova OPEL Crossland X, SUV compatto che raccoglie l'eredità di Meriva e che si caratterizza per ingombri ridotti e praticità d'uso nel quotidiano. Si tratta di una delle vetture più interessanti nate nell’anno 2017 e siamo certi che il successo andrà avanti anche nel 2018. Il segreto? Ve lo sveliamo nell’articolo.
Anticipazioni

Nuova Citroen C4 Cactus 2018: sempre più comfort migliorando lo stile [FOTO]

Nuova Citroen C4 Cactus MY 2018 - È stata svelata la nuova berlina compatta di Citroen, che non stravolge la linea e i valori della versione precedente, ma bensì diventa più raffinata e si "imborghesisce". Perde gli air bump ma introduce due nuove soluzioni in ottica comfort: le sospensioni con smorzatori idraulici progressivi (PHC) e i sedili Advanced Comfort.
Notizie

FORD Kuga 1.5 TDCi: rinnovata all’insegna della tecnologia e del downsizing [PROVA SU STRADA]

Rinnovata nell'estetica (nuovi frontale e coda), ma soprattutto sottopelle, dove arriva il nuovo 1.5 TDCi, che in ossequio al downsizing concilia contenimento dei consumi e delle emissioni con prestazioni sempre apprezzabili, pur considerando il corpo vettura dalla mole non indifferente. Nell'abitacolo spicca invece il nuovo Sync 3, che ha consentito una bella "pulizia" della plancia, dove ci sono molti meno tasti rispetto al passato, a tutto vantaggio dell'ergonomia e della facilità d'uso.